爲越野而生!美式硬朗+2.0T前置四驅+前後橋差速鎖,堪比斯巴魯

在眾多的SUV車型在,絕大部分的汽車商家所迎合的都是鋪裝路面的城市SUV,城市化的道路也使得全地形越野車越來越少見,雖然舒適度以及駕駛感受會提升不少,但是卻少了越野車的那份野性!那麼在這少數追求性能的汽車品牌中,都是作為代表而特立獨行的,為越野而生!美式硬朗+前置四驅+前後橋差速鎖,堪比斯巴魯!

為越野而生!美式硬朗+2.0T前置四驅+前後橋差速鎖,堪比斯巴魯

而細化到全地形越野車品牌時Jeep絕對是讓大家印象深刻的野性品牌,即便算上普拉多和斯巴魯等性能優越的越野車,吉普也仍舊算得上越野性能中的佼佼者!而其代表的牧馬人,七孔造型的進氣格柵,圓形的前大燈,前臉所突出的造型感十分強烈,側面方方正正的車身以及硬朗的線條向來是美系肌肉的代表,幾乎垂直的後背懸掛備胎!極具個性的外型俘獲不少消費者的芳心!

為越野而生!美式硬朗+2.0T前置四驅+前後橋差速鎖,堪比斯巴魯

但是最為一輛性能優越的越野車,外表的視覺感受什麼都代表不了,吉普搭載的2.0T的發動機不僅提高了日常駕駛的動力需求,並且使其擁有了更加充沛的低扭表現!在高速駕駛時中端的加速會更猛,而低速行駛下力量更足,配合上前後橋獨立的差速鎖,也避免了出現打滑深陷的現象!雖然喪失了起步加速上的優勢,但對於野外路段,無疑增強了其越野性能!

為越野而生!美式硬朗+2.0T前置四驅+前後橋差速鎖,堪比斯巴魯

8擋手自一體變速箱器替代了老一代5速過後,在換擋邏輯以及平順性上又有了大幅的提升,這點是對於城市駕駛的舒適而考慮的。動力分配的4H AUTO模式可以實現在極端路面下的100%後輪驅動和全時四驅,爬坡以及十分顛簸路面也能應付自如!剛開始接觸牧馬人多多少少都會有一些不適應,方向盤較大的轉向曠量依舊是談不上什麼指向性的,這是Jeep為越野而放棄的一項設定!

為越野而生!美式硬朗+2.0T前置四驅+前後橋差速鎖,堪比斯巴魯

在對於一些零部件的搭配上,牧馬人做到了相當的越野考慮,大齒輪的車胎在對於泥濘路面時,所變現出來優勢相信大家都有所感受。純進口售價在32.99萬—56.99萬,如果你將它作為城市行駛者,那麼你是不能深切體會到Jeep的品牌含義,畢竟那不是他的戰場!


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