以前，共享單車的活躍用戶一般有幾個煩惱：高峰時點找不到單車、解鎖後發現車壞了、共享單車亂停亂放堵塞行人通道……這些問題，物聯網技術、更強大數據算法技術加持下的ofo都已通過精細化運營日漸破解。
9月26日，共享單車的原創者和領騎者ofo小黃車召開發佈會，推出最新款共享單車ofo小黃蜂，行業首款NFC智能鎖，以及與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智能鎖。此外，全球最大的共享出行大數據平臺——ofo“奇點”系統也首次公開亮相。顯然，ofo已完成了從用戶舒適騎行到大數據採集、大數據分析、自主學習管理的科技閉環。
基於大數據平臺“奇點”系統，ofo可以看到每個城市的全貌數據，從而做出全局最優的車輛調度方案，人、車、城市實現了最佳平衡。假如某個時間點某個用戶所在地點的供給車輛數不達標，ofo後臺的大數據平臺很快會得到提示。
ofo的運維人員get到這些“留言”後，就能在最快的時間來調配車輛。這樣當用戶在上下班的高峰期、節假日、人流擁擠路段，就會避免遭遇沒車可騎的尷尬。因為ofo小黃車總能在你最需要它的時候，及時出現，讓用戶隨時隨地有車騎。
智慧運營能力的提升直接促進了用戶黏性的增長。日前，國內知名權威第三方數據調研機構艾瑞諮詢8月數據顯示，ofo月度總使用次數增長至178455.1萬次，環比增長11.2%；摩拜月度總使用次數增長至82752.39萬次，環比增長6.6%。數據對比可知，在月度總使用次數方面，ofo領先摩拜達95702.71萬次，為摩拜的近2.2倍、領先摩拜達116%，摩拜不足ofo的一半。同時，ofo月度總使用次數的增速為摩拜的1.7倍。
綜合艾瑞1-8月數據來看，ofo月度總使用次數在2月超越摩拜後，已連續7個月大幅度領先摩拜，高居行業第一。且隨著摩拜在6月、7月、8月分別出現下跌、增長遲緩的情況下，ofo在用戶總使用頻次上領先摩拜的優勢越來越大。
另據獵豹全球智庫9月最新數據顯示，ofo周活躍滲透率方面領先摩拜，這也意味著ofo將連續5個月高居共享單車行業第一位。
另據美國知名的紐約研究公司7park data給出的分析報告顯示：“在中國共享單車市場，ofo小黃車已佔據了65%的市場份額。”也就是說，每10輛共享單車裡有7輛是ofo小黃車。ofo小黃車已成為共享單車的代名詞，“國民單車”的概念再次被強化。
目前，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球13個國家超170座城市2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務，也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。
如今隨著多項黑科技的不斷堅持，ofo的發展目標顯然會指向更遠。ofo 聯合創始人薛鼎表示：“科技不是目的，只是我們重新定義共享的手段。作為一家高科技公司，ofo將不斷研發尖端科技，探索行業最佳解決方案，不斷成長，不斷進化，引領全球共享出行邁入新階段。”
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