10月16日,昆明市城市管理綜合行政執法局通報了最新一期昆明市共享單車運營管理考核的情況。OFO共享單車在本次考核中得分倒數第一,因OFO共享單車已連續2個月排名倒數第一,根據相關規定,自本《通報》公佈15個工作日內,OFO共享單車昆明分公司將按審定要求，主動再回收5000輛共享單車。8、9兩個月封存的共計1萬輛共享單車不得投放昆明市場,並在限期內運離昆明。
據悉,為了加強昆明市共享單車行業管理,規範企業運營服務管理行為,提高管理水平和服務質量,根據《昆明市共享單車運營服務管理實施細則(試行)》及昆明市共享單車運營服務管理考核辦法(試行),第三方考核機構和主城五區及三個國家級開發(度假)區對昆明市摩拜單車、OFO單車、青桔單車、哈羅單車四家企業運營狀況進行了考核。
09月10日至23日進行本次考核,分別對每個區隨機抽取4條主要道路、4條支次路、5～8個交通樞紐站(地鐵站或公交場站)、4個城中村(或老舊小區)、2條背街小巷、2個重點區域(商業中心)進行考核。經綜合考核得分排名第一至第四依次為摩拜單車、青桔單車、哈羅單車、OFO單車。
昆明市共享單車考核中存在的問題
運營企業線下運維人員及調度車輛配備不足。根據管理辦法規定,運營企業應當組建專業運營維護團隊,每200輛共享單車至少配置1名維護人員並應當實行網格化,定人、定點實施維護,在考核中發現各家企業運維人員配備均未符合標準。
車輛智能鎖損壞,本次考核中共計發現三家企業智能鎖損壞未及時修復車輛9輛,其中OFO單車7輛、哈羅單車1輛、摩拜單車1輛,未發現青桔單車智能鎖損壞現象;較多車輛性能存在問題,主要表現為鏈條脫落、座椅丟失、輪轂變形、車胎沒氣等現象;共發現性能不完好車輛125輛,與上期相比均有所減少;大量車身不整潔且有張貼小廣告現象未予以及時清除,共計發現該類問題車輛171輛;車身二維碼不清晰,考核過程中發現部分車輛車身的二維碼缺失、損壞,各家企業並未予以及時處理。
在允許停放區位內超量超範圍停放,本次累計發現超量超範圍停放車輛120輛,較上期對比有所減少,主要分佈於漁舟路、昌源北路、科華路、紫雲路等重要區域;停放區域範圍內排放不整齊,車頭朝向不一致現象尤為嚴重。共計發現該類問題214輛,主要分佈於北辰地鐵站、漁舟路與滇韻路交叉口、科錦路、靖國新村等區域;大量共享單車停放在禁止停放區域範圍內,這是在本次考核過程中發現最為嚴重的問題,累計發現該類問題車輛1102輛。
《通報》中還對摩拜單車昆明分公司予以表揚,摩拜單車針對8月份考核存在的問題,積極整改,此次考核成績超越了青桔單車,排名第一。同時,昆明市城市管理綜合行政執法局也希望其它單車企業不斷加強行業管理,落實有關要求,通過考核,形成濃厚的“比學趕超”氛圍,切實為昆明市民提供優質的出行服務。
昆明市城市管理綜合行政執法局建議相關企業加大人員及運維車輛的投入,實行網格化管理,並加強建立徵信系統,與個人誠信掛鉤,對騎行人逐漸形成約束和行為規範。同時,企業還應該多組織公益宣傳活動或是在主要媒體上加大宣傳力度,鼓勵市民“文明使用、文明騎行”。
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