在家用MPV這一細分市場內，有不少表現優秀的人氣車型，例如上汽通用別克GL6，但同時也有不少的新生車型湧入市場，企圖分上一杯羹，當然，大部分新生軍都敵不過經驗豐富的老前輩，而在重重角逐下仍然鮮活的新生軍，就值得我們格外關注了，例如即將於年底正式上市的上汽大通G50。
今日我們就來看一下上汽大通G50和別克GL6究竟誰更勝一籌。
首先是空間的比拼。
空間是一款MPV的靈魂所在，而空間的表現形式也較為直觀，就是用數據說話。
上圖可見，上汽大通G50在整車尺寸上明顯優於別克GL6，長和高兩項數值更是拉開百餘毫米的距離。也許尺寸大會引發新的顧慮——會不會整個車身顯得笨拙厚重？小編仔細研究了一下，並不存在這個問題。上汽大通G50的外觀設計十分前衛，利用線條的延伸感靈活地削弱了橫向視覺，使其看上去大氣豪華，卻又免於俗氣。
而在佈局方面，別克GL6為用戶提供了5-6座的佈局模式，座椅設置符合人體力學，如果家庭人員不多且個頭不大的，也能在別克GL6上得到不錯的乘坐體驗。
但如果家庭成員偏多，或者高個子居多，又或者是追求更舒服的乘坐體驗，小編還是偏向於上汽大通G50。它為消費者提供多種佈局方案，其中2+2+3方式是小編認為最具性價比的，日常出行人數較少的情況下可以保證前兩排空間足夠寬裕，在車上也能放鬆身心；而如果出行人數較多，第三排座椅的加入也可以輕鬆應對，妥善安置下所有成員。
在保證載人空間的同時，上汽大通G50還將載物空間兼顧得十分妥當，全車儲物空間多達36處，無論是手機、證件、鑰匙、書刊還是孩子的隨身玩具，都能被妥善安置在座艙中。除此之外，上汽大通的後備廂空間也十分寬裕，官方測試在7座滿座的情況下還能容納1個28吋、2個20吋拉桿箱，也就是說平時放個摺疊自行車或者釣魚所用的漁具是完全不在話下的。
其次，我們來看看車技系統的比拼。
其實，在上汽大通G50還未嶄露頭角的時候，小編認為別克GL6的車機系統是比較不錯的了。它搭載的是智能雲端語音交互系統，這個系統能實現簡單的人車交互，通俗點說就是將操作人性化了，用戶在駕車時可以通過簡單的語音完成部分操作，不用再分神到中控屏上，這也是時下的流行趨勢。
但上汽大通G50的車機系統一曝光，小編只覺得別克GL6的都是小菜一碟。上汽大通為G50配備的是上汽阿里斑馬智能車載系統，聯袂登場的還有12.3寸的高清娛樂大屏、7寸的液晶儀表以及HUD抬頭顯示，這三者可以聯合手機屏實現四屏互動，也就是播放音樂的同時系統照樣提供行車信息，往行車娛樂兩不誤這一方向靠攏。
同時，上汽大通G50車機系統的智能語音功能調配得十分成熟全面，系統可以智能識別多個地方的方言，用戶可以用通俗的語言來指示音樂的播放、導航，甚至空調溫度的調控，操作便捷度類似於蘋果手機的SIRI，識別度和準確度也相當高。這不僅簡化了操控，也提高了駕駛的安全性。
綜上可得，上汽大通G50是一款空間表現優異，同時車機系統表現也可圈可點的全新MPV，比之別克GL6更適宜家用，當然，具體市場表現力如何，等年底上市便見分曉。
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