左胸口的地方
車輛如何起步，我從兩個方面來解答，但願對你有所幫助。
一、平路起步 平路上起步基本程序是這樣的：1、左腳慢抬離合；2、接近半聯動位置時，右腳離開剎車，輕輕加油；3、左腳離合抬到半聯動位置，保持幾秒，右腳繼續輕輕加油；4、左腳慢慢鬆開離合，右腳繼續加油；5、右腳加油提速，車行駛一段距離後掛二檔行駛。
二、坡道起步 坡道起步的基本程序是這樣的：1、左腳慢抬離合；2、到半聯動位置車輛明顯抖動時，右腳慢慢離開剎車，然後加油；3、當車輛有前衝趨勢時，左腳位置不動，迅速鬆開手剎，車輛前行；4、右腳繼續輕輕加油，行駛一段距離後，慢慢抬起離合，加油提速。
無論在什麼樣的環境下起步，在起步時一定要看清周邊環境，要打左轉向等並按喇叭提醒行人和過往車輛，確認安全後才能起步。
美麗的紅楓葉
新手開車，最怕熄火，尤其是等紅綠燈、上坡的時候。
怎麼才能等紅綠燈時快速的起步，還不熄火呢？
下是針對手動擋車型。
1. 綠燈快要亮的時候，踩離合，掛一檔，準備開始起步，做好準備。
2. 綠燈亮後，迅速觀察下路況，緩慢抬離合，這個時候要同時進行緩慢踩油門。
3. 一旦起步，平穩後，換2擋，踩油門，轉速達到1800-2000轉
4. 速度提升30km/h----40km/h，深踩油門，速度提升非常快，一氣呵成。
當然，平時情況下，還是不要太激烈駕駛為好。
那上坡情況下呢？
至於在上坡的時候，按照駕校學的是：拉手剎-----掛一檔-----松離合----車頭有明顯前傾-----放手剎，起步。
現實情況是，如果不是太陡的坡度，都是停車時候，踩住剎車，起步時候不用手剎，就腳配合就可以。
具體：踩離合，掛一檔，松腳剎的瞬間，車稍微後溜，給油，走起！
以上是熟練後的操作，必須是聯繫一段時間才可以。
還是以安全駕駛為主，勤加練習就好，這也是很多喜歡開手動車車型車主的原因。
開車用車，安全駕駛，請關注老楊愛車說，謝謝！66號車坊
新手開手動擋最擔心的一個問題就是：起步時頻繁熄火。一旦熄火，在平地上還好說，不用擔心溜車。但是，在坡上如操作不當，容易溜車發生危險。如果此時，新手因為慌亂再亂動方向，那就更加危險了。如何起步才更快速安全，又不熄火呢？我認為：
半聯動要用好，油離配合是關鍵！下面說說具體操作。
準備起步時，確認手剎已松，右腳踩剎車，左腳踩下離合，掛入一檔。緩慢抬離合，感覺到了半聯動位置，也就是感覺車子有向前的動力了，這時要穩住離合不要動，右腳從剎車移到油門上，緩慢加油。等車子走起來後，再邊松離合邊加油，加速升檔正常行駛。
起步說簡單，其實也很簡單，關鍵是油離配合好。新手感覺起步難，頻繁熄火的原因，一是離合松太快，二是油門沒有及時跟上。主要還是，離合器和油門的操作不夠熟練，導致的頻繁熄火。離合器的半聯動位置找不準，踩油門往往是深一腳淺一腳，腳底下沒有數。開的車多了，起步熄火多了，自然就會有感覺。
為防止坡上起步時熄火溜車，離合穩住在半聯動時，油門可以稍微加的大一點。如果還是不小心熄了火，要迅速踩下剎車，拉緊手剎，摘空檔後再次打火。千萬不要因為熄火了，手足無措甚至亂動方向，以免發生更大的危險。
以上是我對這個問題的一些個人看法，不知是否夠通俗易懂實用呢？希望我的回答，可以幫助到你。喜歡我的回答，麻煩點個贊！舉手之勞，十分感謝！如有不同意見，也歡迎大家留言，相互交流學習。
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我的農村日常
開車一年半的半新手建議如下:1.第一個月先學會松離合，車子初聯動了再加油，壓住離合油門一二米，再踩油門松離合即可起步了。2。開車大半個月或一個月了，應該說初學者不一定天天開，大概的時間概念昂。第二個月應該對離合的位置基本上很清楚了，隨便一抬就能找到初聯動和半聯動的位置了，這時候可以提前慢轟點油門，配合離合。3.第三個月，先輕點油門，再松離合，或者踩油門松離合同時進行，這個階段能看出你有沒有手動擋的悟性了，因為很多人開了十幾年包括那些駕校的教練也不一定成手，都還在繼續維持他們原來的先松離合再加油的習慣！今天還有一個駕校的教練和我抬槓，他非說他是對的，好吧就算是吧！4.要想練出手就去堵車的路段去練，記得一定是堵車的地方！在這裡經常找離合初聯動，習慣就好了，練車找好地方不堵車的地方真的不行，因為我就是這樣練的，別害怕一定行！還有我在上坡路段的時候，從先松離合，到我目前直接一腳油門松離合同時進行，也用了大半年的時間，那會真害怕溜車，也怕熄火。現在呢，一般的坡度對我來講都不是事，和平路一樣駕駛。很陡的坡必須先松離合，再加油，安全第一啊！那麼輕點油門怎麼找？最笨的辦法就是掛空擋，用腳點油門自己多練吧！
雜談天下1
如何快速安全起步
一、首先呢就是消除恐懼了，既然是手動擋就一定不能慫。
99.9999%的人都是因為懼怕手動擋起不來、熄火、頓挫、沒面子被掛上新手的標籤而始終開不好手動擋，如何克服呢？找個空曠的地方：練練練。深踩到油門到至少3000轉，緊接著嘗試慢抬、快抬、隨意抬各種離合直到你能夠做到平穩起步了，開出幾米在開始下一次。俗話說孰能生巧，練的多了就是你駕馭車了。
二、然後就是掌握一個正確的方法。
新手要牢記不必理會後車的喇叭，一定要按照自己的方法走。離合到底-輕輕給油-慢放離合-半聯動狀態下加油-保持油門松完離合。記住一定要捨得給油給油給油，重要的事情說三遍。
三、注意事項
坡起最正確的起步是利用手剎輔助，有利於保護離合。
下坡起步，可以先松閘，讓車滑出去再掛檔。
怕後車的喇叭可以保持和前車距離提前起步。
最後多練，克服心裡困難早晚你是老司機。
葡萄視頻
我考C1駕照學路面的時候，是原地停車不著車練換檔，踩離合-掛檔-松離合，從一檔掛到五檔，然後再從五檔退到一檔，再重複，如此循環的練，練熟以後再開車上路。感覺這個對我練路面是挺有用的。那麼松離合要講究一點技巧，教練的教法是快-慢-緩慢。當踩盡離合掛檔時，先快松一段，因為離合有一段自由行程，感覺車有震動感以後就慢抬腳，車動起來以後再緩慢抬腳加油繼續踩離合掛二檔。這樣就不易熄火。
lijing榮
這個問題是新手經常遇到的，特別是大城市紅燈多，車多，路況複雜，隨時停車，我剛開始就是特別害怕停車！一停起步就回熄火，也看了不少老司機開車的經驗，但是老司機因為都已經習慣了開車的感覺，所以，老司機說的雖然好用但是對於新手不實用。
下面小編來分享一下自己的經驗大家一起探討一下！
平底起步，開車心態一定要放平，千萬不要急，觀察一下週邊環境，安全情況下掛一檔，慢松離合器，放感覺車子動了稍微加點油，前後完全松離合，這樣車子就穩穩起步，新手容易著急，這個一定要克服，慢點起步不熄火就行了，越是著急越是熄火。所以剛開始別怕慢，時間長了那就好了，都是從新手過來的。
坡起，坡起雖然科目二考試必考的，但是那是完全為了應付考試用的，真正道路行駛因為前後都有車，新手多少有點沒底了，所以如果手動擋，就最好拉手剎，掛一檔，慢松離合，加油，車子抖動是松離合，放手剎，踩油門走你
零度思維
先給你兩個視頻
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略懂的老司機
誠邀回答此題，作為一個開過六年車的，不算新手的司機。說說自己的感受。首先要自己多練習練習離合器抬到半聯動的那個點要有感覺。
抬離合的時候要穩，特別是開始的時候一定要慢而穩。一定要慢而穩，再抬，離合器的起點是要略微加點油，但不可加大油門，簡單八個字告訴你，穩抬離合穩加油門。所有行業的新手都要有個過程，開的多了就熟練了。
冬日看雪
其實很簡單就是每次1、平地起步前踩油門踏板保持發動機轉速1300轉。2、緩坡起步前踩油門踏板保持發動機轉速1500轉後再起步。3、陡坡起步前發動機轉速保持2000＋，如果地下車庫出庫時起步保持2500＋再起步。
