剛剛結束的巴黎車展，似乎跟中國汽車市場關係十分密切，特別是在中國十分具有人氣的BBA品牌，在本次巴黎車展上推出的新車不少都會順利的進入中國市場上市銷售，以下3款便是進入中國之後，市場前景都十分可觀的全新車型。
寶馬3系
全新一代的寶馬3系如果還用什麼縮小版的寶馬5系來形容的話就顯得很業餘說它是代表寶馬新時代的產品也毫不為過。
外觀方面，雖然還是天使眼的造型，但已經沒有開眼角等設計元素，內部傾斜角度頗大的日間行車燈營造出了更強的破風感，而且在單邊的兩組燈中間突出了一條極具力量感的線條。 側面一直是寶馬3系最美的角度，修長的車頭配上緊湊的車尾，使他有了B級車裡最完美的車身比例。此外，尾燈內部還進行了一定程度的燻黑處理，讓尾部視覺顯得並不輕浮。
內飾方面，三幅式的方向盤能明顯發現是與5系同款，中控部分的變化集中在了空調出風口和實體按鍵控制區，整體看上去就是小號的5系，但在排列位置上相比現款車型有了“下降”。而這個下降過後帶來的好處就是為上方的大尺寸中控液晶屏留下的更大的空間，寶馬一直以來就做的不錯的人機交互得到進一步提升，高級感得到了長足增長。
動力方面，搭載2.0T高低功率和3.0T直列六缸的發動機，只是在動力數據上有了進一步提升，2.0T的高低功率分別為184Ps和258Ps，扭矩為300牛·米和400牛·米，3.0T發動機最大功率為374Ps，扭矩為500牛·米，全系都將匹配來自ZF的8AT變速箱。至於那個1.5T的三缸汽油發動機是否成為選項之一，暫時還不得而知。
奔馳B級
奔馳B級在國內的能見度雖然不高，但實際上也會有很多消費者在購買一款家用車之時將它列入考慮範圍之內，主要是因為品牌效應以及確實實用的車內空間表現，可以符合不少家庭用戶的追求，但最終沒有選擇它的原因，很大一部分原因在於對於其略顯彆扭的外觀設計有些感到難以接受。
外觀方面，全新B級進氣格柵由倒梯形變為了六邊形，更具高級感。大燈方面，黑底配合全LED的光源，顯得十分精緻，側面線條微微上揚，比現款增加了一些運動氣質。車尾的造型更加富有層次感，燈組更為細長，同樣採用了LED光源，看起來比老款高級的多。
內飾方面，雙液晶顯示屏的設計使新車內飾的檔次顯著提高，值得一提的是新車的座椅包裹性很好，乘坐舒適感大大提升。配置方面，新車搭載奔馳最新的MBUX人機交互系統。不得不說，20萬左右就能擁有百萬級S級的內飾體驗。
動力方面，新車將搭載1.3T（163馬力）、2.0T（224馬力）汽油發動機以及1.5T（118馬力）柴油發動機，還計劃推出1.3T插電式混合動力版本車型。
奧迪Q3
外觀方面，全新換代的奧迪Q3老款車型相比，它的車身線條更具力量感，標準版採用簡約的設計，而S-Line版本則相對運動。在車身尺寸方面，它的長寬高分別為：4484/1856/1616mm，軸距2680mm，與老款大一圈。
內飾方面，中控臺儀表盤採用10.25英寸液晶顯示屏，中控屏幕採用10.1英寸觸控液晶顯示屏。配備最新的MMI互聯繫統，支持蘋果CarPlay或Android Auto，同時帶有Wi-Fi熱點功能。此外像自適應續航、交通擁堵輔助、主動車道輔助、360°全景影像、手機無線充電、15個揚聲器的B&O均有配備。
動力方面，提供三款汽油機和一款柴油機，最大功率為150馬力、230馬力，與之匹配的變速箱為6速手動或7速S tronic雙離合變速箱。此外，該車還可選裝quattro四驅系統。
就目前Q3上市到引進國內還需要一段時間，而初期Q3應該是以進口的形式引進國內的，至於國產Q3何時到來，可能明年中上旬消費者才能正式看到懸掛一汽奧迪的Q3車型，所以想要購買緊湊級豪華SUV的朋友，如果要購買Q3還是需要耐心等待的。
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