大館兒、北圖、夏宮、溫度計大樓、五里河體育場……曾經，這些林立在青年大街兩側的標誌性建築，帶給瀋陽市民太多溫暖的回憶。隨著這些建築的淡出，取而代之的是更加現代化、國際化、富有時尚感科技感的嶄新建築群。
改革開放40年間，青年大街成了瀋陽城市發展建設的一道風景，也成了眾多外地、外國友人對瀋陽的第一印象——寬敞的道路、絢麗的景觀、宏偉的建築、優雅的水系……青年大街將瀋陽的眾多美好之處串聯成線，成為名副其實的“金廊”。
就像它的名字一樣，青年大街雖然已年逾花甲，但仍然茁壯和充滿活力；就像這條街上奔馳的汽車、騎行的單車和行走的人們一樣，永遠步履輕快又腳踏實地；就像我們熱愛的遼瀋大地一樣，樸實、厚重，卻湧動著無限的生機和力量。
從雙向4車道到雙向10車道
老瀋陽人李景芝今年快70歲了，在她的兒時記憶中，青年大街當年還是一條不知名的小土路，遠沒有今天這麼長，只是很短的一小段。“那時候恐怕誰也不會想到，幾十年後的青年大街會成為金廊，成為瀋陽最寬闊最亮麗最現代化的主幹路。”李景芝說。
瀋陽近代史學者詹洪閣介紹，因為臨近青年公園，這條路便被命名為“青年大街”。它始建於1957年，它的前身是一條土路，當時附近有很多菜園子和黃土坑，即便建成初期也只有雙向4車道，其中還包括馬車道。
在建成之初，青年大街的長度遠沒有現在長，只是從青年公園到渾河北岸，第二年才與市府廣場相連，進而連通了惠工街、團結路等，成為瀋陽新中國成立以後新建的第一條南北主幹道。
改革開放40年也是青年大街飛速發展變化的40年，經過多次的拓寬、整修、翻建、提升，如今的青年大街已經是雙向10車道，總體長度也通過改造不斷延伸。隨著城市的擴大，青年大街從一環內逐漸向南拓展。在2012年，渾河大街、青年大街、北京街統一命名為青年大街。其中，渾河大街更名為青年南大街，北京街更名為青年北大街。這使得青年大街總長達到了12164米，是統一命名前長度的二倍。
近年來，通過信號控制等綜合交通規劃設計和管理手段，青年大街通行速度也得到了明顯提高。
曾經的五里河體育場。資料片
五里河體育場舊址附近的青年大街。
那些充滿回憶的地標建築
改革開放之後，青年大街沿線地標性建築陸續拔地而起，這條街路成為了瀋陽最亮麗的名片。
五里河體育場、夏宮、遼寧工業展覽館、彩電塔……青年大街和沿線地標性建築伴隨著這座城市裡的人們，見證了城市的飛速發展和變遷。
瀋陽市民王女士是一名80後，小時候她經常獨自乘坐公交車去市府廣場附近的媽媽的單位。“那是上世紀90年代初，還得坐大辮子無軌電車呢。我當時坐的是2環，2環有兩條線，一條線走和平大街，一條線走青年大街。我專坐走青年大街的那條線，因為走這條線心情倍兒爽。”
“那時候只要車一上文化路立交橋，我就覺得視線可寬闊了，兩邊都是氣派的建築物，馬路還特別寬。我經常透過車窗看電視塔的塔尖，但腰都彎疼了，也看不著。”王女士說。
北圖和夏宮，也是王女士的常去之地。“現在我也經常帶孩子去嬉水樂園玩，這時常讓我想起小時候去夏宮的情景，但我現在再也不敢像小時候那樣上那麼高的水滑梯了。”
行走在瀋陽的街頭，她也常有時光交錯之感。“我愛小時候的青年大街，更愛現在的青年大街。現在的青年大街，給了我們更加豐富的選擇和更多樂趣。”
原遼寧省體育館。 資料片
在遼寧省體育館舊址所建的商場。
金廊成為展示瀋陽的亮麗名片
在瀋陽的歷次城市總體規劃中，青年大街都處於十分重要的位置。1956年-1985年瀋陽第一輪城市總體規劃就提出：打通斷頭路，“拓寬東西、打通南北”的方針。而打通南北，青年大街就是關鍵基礎。
在1979年-2000年瀋陽第二輪城市總體規劃中，由於考慮到機動車數量的上升，特別規劃建設了一批立交橋。位於青年大街上的文化路立交橋就是其中之一，該立交橋於1986年10月底建成通車，是瀋陽第一座現代化建築結構的立交橋，連接了青年大街、文化路、三好街、五愛街等主幹道，至今仍是青年大街上最重要的交通節點之一。
1996年-2010年瀋陽第三輪城市總體規劃提出核心區“跨渾河”發展，將渾河變成城市內河。在這一規劃時間段內的2003年，瀋陽提出了建設大瀋陽“金廊”的城市核心戰略，金廊工程的主線正是在青年大街上。
到2011年-2020年瀋陽第四輪城市總體規劃，金廊已經被明確地標記在規劃圖紙上，南北範圍清晰。規劃重點發展的是金融、商貿、商務、文化、體育等功能。
金廊最初的建設目標就是要成為建築標誌化、環境生態化、道路景觀化的現代服務業產業聚集區，國際大都市的形象展示區，東北中心城市的核心控制區和創造新世紀輝煌的黃金走廊。15年過去了，金廊成為瀋陽人民出行的交通主幹道及瀋陽主要的城市展示名片。
瀋陽摩天大樓 六成以上在金廊沿線
看一個城市是否繁榮，拔地而起的摩天大樓可算是標誌性象徵之一。近年來，瀋陽“高度”一再被刷新，摩天大樓的數量已位居我國乃至世界前列。
根據《2017瀋陽高層建築年度報告》，截至2017年年底，瀋陽建成及封頂的“150米+”高層建築數量達到129座，其中金廊區域佔了81座。位於青年大街沿線的市府恆隆廣場西塔樓、茂業中心、皇朝萬鑫都入圍瀋陽已建成及封頂高層建築TOP10。
作為瀋陽首座“200米+”的高層建築，皇朝萬鑫大廈在榜單中位列第10，這也將是其最後一次出現在年度TOP10榜單中。
位於青年大街沿線的寶能環球金融中心(568米)，竣工後將躋身世界摩天大樓前10位，比上海地標建築金茂大廈還要高140多米，比瀋陽人心中的“瀋陽高度”——遼寧廣播電視塔高263米。
當然，作為城市的景觀主幹道路，只有平整寬闊的柏油路面和兩側的高樓大廈是遠遠不夠的。20世紀末期，瀋陽在對青年大街進行全面拓寬提速的同時，就開始同步進行景觀化改造，高壓線落地，更換新型燈杆，栽植錯落的綠化帶，佈置美觀的鐵藝圍欄，添設多種亮化燈具，青年大街煥然一新地出現在瀋陽人的面前。
如今的青年大街可謂是瀋陽的“顏值擔當”，從高空俯瞰，白天的它綿延貫通，兩側綠意叢叢，現代化高樓林立；夜晚的它燈火璀璨，金黃的路燈光線烘托下，真如金色的廊道一般，串起這座城市的美。
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