回顧40天摩旅中國行
6月14日摩旅第28天 鹽井—左貢 行程 260公里
旅行雞湯28《旅行永遠都是一項被人羨慕妒忌恨的舉動》
今天從滇藏線進入芒康318川藏線，三天後即將抵達拉薩。相比從成都直接進川藏線我更推薦大家走滇藏線。這兩條線路的區別就是一個從成都出發，一個從昆明出發，兩條線路在芒康交匯。但是無論是風景還是路況，滇藏線都更勝一籌。
一天之內經歷了兩個高點，滇藏線的紅拉山4448米和川藏線的東達山5130米。一直到拉薩不會再有超過5000米的高點了。當然更高點還在返程的青藏線上等著。進藏之前心裡確實一直在打鼓，就是害怕高反嚴重無法完成夢想。真正騎行到東達山那一刻真的是懷疑是不是跑進了一個假的的高原，竟然沒有一點高原反應。最多就是風比較大比較冷，再就是稍微感覺有點胸悶，大口多喘幾口氣就好了。後來知道了主要還是因為雖然在5130米的高點上，但只是暫時停留，最多停下拍個照就下去了。不會像青藏線那樣連續700公里 一直在4500米以上的高原上跑，而且還要在這種高度上睡覺。
很多沒去過西藏的人都會被網上的帖子，還有去過的朋友發的朋友圈裡那些痛苦的經歷嚇到。那就是他們為了顯示自己挑戰了一個多麼偉大的壯舉。其實根本沒那麼恐怖，即使是青藏線的可可西里無人區也幾乎沒什麼危險。只要高原反應不是特別嚴重，99%的人都能完成到達拉薩的夢想。
對於高原反應很多人會建議提前幾天喝紅景天等抗高反藥。我感覺高反更大的因素是心裡作用。你越緊張高反越明顯，還是放平心態，剛開始有高反跡象的時候儘量大口喘氣。如果開車自駕的話，把車窗打開一點，讓風吹儘量增加含氧量，效果會很好。
明天行程：左貢—波密
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