威極的小夥伴們，最近都在為VIBE2019戰略發佈暨經銷商培訓交流會做準備，忙得不可開交。作為我們任勞任怨的十年老頤達也是全身心投入其中，老驥伏櫪，志在千里。
作為威極VIBE的品牌樣板車，頤達得到了邱道長全面的照顧，各種珍藏的設計、工藝、技術都砸到了頤達身上。下面就讓我們走進了解一下，十年頤達煥新聲的歷程。
產品配置：前聲場威極風暴三分頻BlackAir63C，主機先鋒P99，低音炮威極風暴十寸超低音BlackAir10，功放EDGE200.4兩臺，大白鯊全車隔音，線材正力車福。搭配A柱倒模，低音尾箱補形箱，亞克力工藝，讓頤達不只是煥新聲，更是煥新裝。
好音樂，先要有好環境。
大白鯊全車隔音
由於頤達確實已經走過十個年頭，雖說保養的很好，行駛里程也不過十萬公里。為了獲得更好的聽覺感受，最大程度地削減噪音、雜音，邱道長最終選擇了全車隔音。雖然費時費力，但不得不說全車隔音搞完之後，對於噪音的削減還是很有幫助的。
風暴三分頻BlackAir63C，作為威極VIBE極具特色的一款產品，中高音的同心喇叭設計，帶來更加統一、一致的指向性；
同心喇叭
倒模一個孔就好
玻璃纖維振膜的低音，在沒有超低音補足低音的情況下，依舊能輸出強勁的低音。
玻璃纖維振膜低音
能夠直接、明確得展示威極VIBE的產品特色和有別於其他品牌的獨到之處，這對於與一線客戶和車主朋友接觸的同事和經銷商來說，風暴三分頻BlackAir63C是一款很合適的產品。
專門設計的箱體A柱倒模
並且由於其親民的價格，它可以成為很多客戶，正式踏入汽車音響發燒的第一選擇。同時邱道長在A柱為風暴中高音做了一個小型箱體，已獲得更穩定、更大空間的空氣震動，提供更飽滿的表現力。
先鋒P99，老牌主機，很多車主朋友的升級選擇。這裡就不做累述。
風暴十寸超低音BlackAir10
低音炮，邱道長為頤達選擇了風暴十寸超低音BlackAir10，這是一款兼顧音質與聲壓的均衡型超低音。十寸的大小，滿足了很多車主朋友的尾箱空間，不佔大地方，輸出好效果，這就是它的性格。
補形箱
而邱道長考慮到頤達尾箱的有限性，更考慮到很多車主朋友對於尾箱空間的需求。改變了傳統音箱的設計思路，採用了更節省空間，但難度更大的補形箱工藝，將整個低音箱體與尾箱佈局結合在一起，隱藏在了尾箱的左邊 。不減效果，更加空間。
風暴三分頻BlackAir63C要出好效果，就需要有強勁的動力，邱道長根據喇叭需求和成本預算，選擇了兩臺EDGE200.4功放作為整套系統的動力輸出。也為後面持續升級留下了足夠的基礎。
兩臺EDGE200.4節省空間，懸掛式安裝
最後在這種顏值為王的世界裡，好系統不能光有好聲音，還要有好顏值。尾箱亞克力雕刻、燈帶面板，讓你打開尾箱的那一剎就成為周圍的焦點。低調炫酷還有內涵。
發光亞克力雕刻，不只有好聲音，還要有高顏值
小編點點評：這是一套很能體現威極產品特色的系統，風暴三分頻BlackAir63C出色的中高音指向性，帶來更準確的聲場定位，享受更直接的皇帝位；強勁的低音變現力，搭配P99，和Francesco的後期調教，獲得更寬的聲場範圍，你將擁有整個舞臺；風暴十寸超低音BlackAir10，補形箱設計，照顧空間需要，效果不打折，這是我們未來的方向；EDGE200.4功放，足夠的功率輸出，喇叭、低音都能推，好的效果還是要有好的功放，EDGE200.4無疑是其中很具競爭力的一款；大白鯊全車隔音有效提升頤達這類經濟型汽車的駕駛環境，更安靜，更舒適。
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