汽車如今已經走進了千家萬戶。大部分車的設計都是大同小異，只不過在外形和配置上有點差異。但是有些車的設計完全顛覆了大家的認知，可以說是反人類了！
標誌508的後備箱開關。我想很多標緻508的車主，沒有看說明書的情況下很難找到後背廂的開啟按鈕，正常的開啟按鈕一般都在logo下方，又或者是在非常顯眼的位置，但是這個508的開啟按鈕隱藏在這個0的裡面，而且又與車漆顏色相同。
讓我無從下手的手剎。不少緊湊型車 “榜上有名”。它們的手剎被設計在中央扶手箱下邊，目的就是為了獲得車內更多的儲物空間。可這樣做的結果就是不論拉手剎還是鬆手剎，使用者的手臂都會被中央扶手箱阻礙到。沒辦法，為了空間，理解萬歲吧。
中控特別靠下，導航、倒車時都要往下看。部分車型存在這樣的問題，使得駕駛者在用車載導航儀或看倒車影像時，眼睛要往下移很多才能看到，而這看似很短的時間，則極易發生不可預知的危險。
功能齊全的方向盤左撥杆，在一般的汽車中方向盤的左撥杆一般都是控制著大燈，近光燈遠光燈，然而在功能齊全的左撥杆當中，不僅大燈在左邊，雨刮器也在左邊，這麼一根小小的杆子控制著那麼多功能，要是熟悉這些操作的老司機還好，如果是一個新手司機，估計會被這個左撥杆給煩死。想開大燈結果開車雨刮器，想開轉向燈結果開成大燈。
車窗升降控制器的位置，市面上百分之九十的車的車窗升降控制鍵都在車門內扣的位置上，還有一些大眾的車設置在靠車窗的位置，這其實大度一點還是能接受，有些更加離譜的是設計在了檔把位置的附近，先不說便利性，當然也是不方便，就安全性來講就不保險，好在這種設計現在越來越少見了！
最後必須說一下這個納智捷的備胎了，有很多車主可能買車很久都不知道這個車還有備胎，直到有一天納智捷被撞翻了，才知道原來廠商非常貼心的在底盤中央位置放了一個備胎，網友調侃道：這是懷胎設計。
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