10月24日，举世瞩目的珠港澳大桥正式通车。这标志着迄今为止人类历史上难度最大的的跨海大桥完成建造。中国人用自己的双手告诉全世界，没有什么是中国人干不了的，“基建狂魔”不是白叫的。
而正是珠港澳大桥，当初在筹备建设之初，却被西方专家评价为“中国人想要建设这座大桥，只能去求助上帝”
在珠港澳大桥之前，中国在沉管隧道领域没有任何经验，就更谈不上技术了。当时我国与荷兰一家专门提供沉管隧道施工技术的公司谈引进技术。但由于对方开出15亿美元天价，最后谈判破裂。西方专家当时放下狠话称“中国人想要建设这样一座大桥，只能去求助上帝”
而历经15年艰苦的科研攻关和施工后，那个只能求助上帝的工程，被中国人完成了。请问那些西方专家，你们的上帝还好吗？
珠港澳大桥的建设，筹备了6年，建设9年，中国人足足用15年时间建设了一座桥。而这座桥必将成为人类建筑史上一座里程碑。
珠港澳大桥，是迄今为止，主体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长，也是桥梁和公路史上技术最为复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的工程。
为了建造珠港澳大桥，中国人用一百九十个千斤顶让8万吨重的沉管平稳在轨道上移动，误差控制在5mm以内；中国人在50米的海底硬是铺设出了27万平方米的沉管基础；中国人还专门建造了排水量28万吨的起重船，也是世界上最大的起重船，一次可以起吊1.5个埃菲尔铁塔的重量。
拒不完全统计，珠港澳大桥使用的新材料、新技术、新工艺、新设备数不胜数，仅仅是申请的技术和设备专利就达到400多项。现在中国已经成为世界桥梁和沉管隧道施工专家。
珠港澳大桥的通车，不仅仅是一座桥梁，更是所有国人的骄傲。没有什么比拿出一座其他国家无法完成的作品，更能体现如今国家的强大。
珠港澳大桥，你好。祖国，我们为你骄傲！
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