風雨7757156214371
怎麼說呢？中石油、中石化天天說的虧損，在他們自己看來是正兒八經、很嚴肅的發聲；但是對於媒體以及讀者來說，我們常說的兩桶油虧損，只是對它們的調侃和不忿居多！
在國內油價還處於5元時代的時候，兩桶油就已經賺的盆滿缽滿了，更何況現在已經大跨步進入8元、9元時代了。虧損情況確實有，但是主要集中在煉油環節，如上圖所示，煉油廠加工成本只佔油價的2.4%、煉油廠利潤只佔2.38%，兩者相加還不到5%，可以說是微乎其微。但是，為什麼兩桶油卻還是天天喊著血虧呢？我想原因有三點：
第一，“會哭的孩子有奶吃”。整天喊著虧損，最主要的原因還是向國家要優惠政策以及一定的能源補貼，畢竟國企嘛，原因大家都懂得。
第二，喊虧損是為了平民憤。因為現在的油價確實高，讓很多普通老百姓確實有點負擔不起。兩桶油喊著虧損的口號，就是想對大眾說：我們自己也虧損啊，油價高也是迫不得已的！
第三，某些環節確實虧損。大家都知道石油屬於國家戰略能源，具有一定的特殊性。石油的開採、加工等環節都需要技術手段來支撐，投入的財力、無力確實不小，虧損在某些環節來說確實屬於普遍現象。
當然，兩桶油作為國企來說，也是具有自身特色的。舉個例子（我說的可不是石油企業哦），我同學在一家國企單位工作做財務，他們每年初都會制定今年的利潤目標，如果100億的目標只完成了90億，那對於他們來說，就是今年虧損10個億，和民營企業好大喜功不同，國企一向都是深藏功與名，是我們努力學習的榜樣，為這樣的國企點贊！
銀行小學生
一些人說“中石油和中石化虧損”其實是段子，是來諷刺兩桶油賺著錢卻總喊虧損。
不少人就把“這個兩桶油虧”的這個段子當成真事了。
其實，兩桶油只有個別的一二年總體虧損。其它絕大部分時間中都是盈利的。兩桶油之所以給人總喊虧損的印象是因為在不少年份裡，它們的部分業務是虧損的。例如煉油業務和天然氣業務。當然，雖部分業務虧，但多數業務賺錢，所以總體是盈利的。
有人會說:兩桶油既然總體賺錢，為什麼還總喊虧？它們的部分業務虧損，應內部消化，為什麼還要國家補貼？
首先，兩桶油是企業。不是事業，更不是慈善機構。企業以盈利為目的。兩桶油的部分業務虧損大多是由於承擔了社會責任，維護社會經濟穩定。比如中石油多年天然氣價格倒掛而虧損巨大。
這就如公交公司每月接受國家的補貼，只因承擔了公共交通的公益責任而票價過低。
所以兩桶油接受補貼是合情理的。
二桶油在國際油價50美元以上，就可以進入穩定盈利。何況130美元原油價對應的10元一升成品油。
再重申一次，兩桶油都是股份制公司，要為股東謀利。如果硬要兩桶油降價，為民讓利或承擔虧損。那不如建議國家把兩桶油改為公益單位，大家免費加油！這是多麼的快樂。
孟可的思想空間
肯定虧，漲到100還是虧。因為別墅漲了，豪車漲了，茅臺酒也漲了。
就事論事90116896
如果中國的石油公司永遠是虧損的，那麼我們為什麼把外國的石油公司放進來，讓他們去虧損呢，中國的石油公司領導，真是高風亮節呀，寧願虧自己，也不要坑外國人！我很想知道，如果坑外國石油公司一把，中國的石油市場又會是一番什麼樣的景象！！同志們，支持我強烈要求，讓我們去坑外國人吧！[靈光一閃]
穿越前沿
這個問題本身就成問題，有故意挑起事端、激化矛盾之嫌。
在疑問的語氣下，臆斷了一個錯誤的事實：中石油、中石化是虧損的。不知道題主從哪裡得來的這個論斷，為什麼要有這樣的判斷。
因為事實很清楚，中石油、中石化並不虧損，今年沒有虧損，去年、前年沒有虧損，再向前推十年、二十年也沒有虧損。具體數據，網上一查，一目瞭然。
無論是中石油、中石化體制機制上有問題，還是管理技術上有問題，可以探討，可以批評，甚至可以罵上兩句，這都可以理解。但是，無中生有、事非顛倒，就很難讓人不懷疑，提問的動機和目的。
兩桶油是國有企業，是國家重要的能源支柱，其權利、責任、義務是有憲法保障的。希望某些人正視現實，就事論事，切莫損人不利己。
W老王同志W
中石油、石化舔著臉老說賠錢！你們賠錢還不退出市場，讓更利民的企業進入中國市場。站著說話我都替你們臉紅。漲到10塊，他們也會說賠的！賠的是人心，賠的是市場......
火箭升空叻
現在已經盈利了！
2018年上半年，兩桶油可謂日進斗金！
2018年上半年，兩桶油利潤增幅還是超出了想象。
中石化2018年1-6月實現收入1.3萬億元，淨利潤實現416億元，同比大升53.6%。 
中國石油2018年1--6月實現收入1.109萬億元，同比增13．6％；實現利潤658．91億元，同比增幅為80.6％；實現歸屬於母公司股東淨利潤270．88億元，同比增長113．7％。
折算到每天來看，2018年1--6月，中石化一天淨賺2.3億元，中石油一天淨賺1.5億元，真的日進斗金。
要是漲到了10元以上，兩桶油豈不是利潤更高了。
中石油，中石化賺的盆滿缽滿，可是對於有車一族來說，可是成本提高了不少啊！僅僅2018到現在，92號汽油價格上漲了1.15元左右，北京現在10月20日新調整價格，92號汽油價格為7.99元╱升，按每月耗油100升算，每月車主花費大概上漲了115元左右。
目前好多地方油價已經是8元左右了，好多車主說不開車了，上班準備走路了，也是鍛鍊身體，湊個微信步數刷個朋友圈，也是低碳環保出行了，更是為藍天做出自己的貢獻。
綜上所述，現在的油價，中石油中石化已經不虧損了，現在可以說賺的盆滿缽滿的。
END
多謝！
睿思天下
如果油價漲到十元，中石化、中石油還會虧損嗎？
如果汽油漲到十塊錢一公升，對於中石化、中石油國內兩大石油巨頭這經營方式來看，其還是處在虧損的狀態，主要原因就是國有企業，沒有把國有企業當為自己的事業來幹，依舊還是幹著虧損的買賣。外國的石油價格始終遠遠低於國內的石油價格，比如美國這麼發達的資本主義國家，每公升的石油價格摺合人民幣也就在4.5元左右，難道是石油外國的企業不會賺錢？始終像國內的兩大巨頭在虧損，有什麼樣的加的時候還虧不窮？
儘管國內的對大氣汙染治理加大力度，這也會使得中石化，中石油兩大巨頭加大環境汙染源治理的設備建設，這也是目前石油價格大幅度上漲的主要原因，主要是因為增加了是石油加工生產成本。汙染設備的快速建設致使石油的生產加工成本增加，這也是中石化、中石油目前還是虧損的狀態。
其實汙染源的設備的成本應該不是一蹴而就的事情，應該是根據使用的年限進行平均的分配，畢竟以後的石油還會漲價還會賺錢，因為現在石油的消費量與日俱增，特別是汽車的增加量特別的巨大，主要是現在人們有錢了都開始買車作為代步工具。
所以，目前的油價已經接近十元每公升了，可以說是指日可待的事情。如果是油價上升到十元錢每公升，就目前國內的中石化、中石油兩大巨頭的經營方式來看，還是在虧損的經營，當然有的人說這兩大企業虧損的不是錢，虧損的是良心。其實油價上升到十元錢是可以賺錢的，是可以扭虧為盈的。相信在不遠的將來，兩大巨頭作為石油的壟斷行業，應該會改變經營方式，把油價與國際油價接軌，降低油價，服務於大眾。
宗元
對於這個問題，那是仁者見仁智者見智，一個年年都虧損嚴重的企業，你就是讓它漲到百元一升，它也會說虧損嚴重！為什麼呢？因為它的根和它的運行體制已經爛到病入膏肓啦！除非解散重組放開民營資本和外企的進入優勝劣汰讓市場去檢驗吧！
飄逸無限
中石油和中石化這樣的企業已經盈利了，不是以前那樣虧損了，目前的92號汽油油價是7.99元每升，95號汽油價格高一些，大約是8.5元左右，憑藉中石油和中石化的特殊優勢，他們早就開始盈利了。
中石油和中石化在營業收入和利潤上面也是巨大的，下面小車點評就賴說說自己知道的一些資料。
根據公開的資料顯示，中石化2017年的營業收入是2.36萬億，利潤是512億元，算下來每天的利潤就是1.4億元，利潤還是很大的。而中石油2017年的營業收入是2.05萬億元，利潤說224億元，這樣的利潤算下來日賺0.61億元，收入龐大啊，而不是虧損。
在以前的時候，中石化和中石化出現了一些虧損，但是不久之後就開始盈利了，作為國內燃油市場的巨無霸，中石油和中石化出現虧損是很難想象的，但是的確出現了虧損，總體來說還是盈利的。
