你知道嗎,5G之後是什麼?

換句話說,他已準備好了解未來幾代通信技術將帶來什麼。當被問及該小組是否會考慮6G技術的可能發展時,李說他在加拿大最近的演講後被問到了同樣的問題。 “尚未定義6G。”他的答案和上次一樣。 “我想玩一隻狡猾的狐狸,讓別人來定義它。”

你知道嗎,5G之後是什麼?

事實上,他不希望焦點小組考慮6G可能是什麼,而是小組正在考慮網絡骨幹需要什麼。 “能夠支持6G網絡的固定網絡:這是關鍵,”他說。

問題的一個主要部分是我們通過網絡傳輸數據的方式主要是為了提高移動端的效率。隨著數據的傳播,它變得效率低下並且很容易在固定側阻止數據。

例如,兩個人坐在沙發上,用手機觀看足球比賽。 Li解釋說,目前,每個設備將僅使用GPRS(通用分組無線服務)隧道協議與網絡通信。實質上,GTP在每個電話和最近的路由器之間建立一個稱為隧道的連接。這些隧道允許每部電話單獨與路由器通信,但是當路由器將數據進一步發送到基礎設施時,它可以產生大量冗餘。例如,如果坐在沙發上的兩個人在他們各自的電話上觀看相同的足球比賽,則路由器現在將請求並接收相同流數據的兩個副本。 “這是一個巨大的浪費,因為它只在固定側增加了一條隧道,”李說。

李說,目前的固定網絡不能保證滿足5G的承諾。 “5G是目前最好的成就,”他說。問題在於5G承諾低延遲,但它幾乎沒有說明吞吐量。如果在網絡中存在許多具有持續延遲的分組,則低延遲接近於空話。

例如,如果在查看新內容時的移動延遲是20毫秒或更長時間,人們在使用VR眼鏡時會感到頭暈。 5G承諾處理圖像捕獲、成幀、傳輸和顯示具有足夠低的延遲(這是所有需要在指定時間內通過VR體驗處理),Li估計數據在兩個方向上傳輸的時間網絡只有5到7毫秒。

但是,如果網絡總是被數百萬VR用戶使用,那麼通常傳輸數據的速度並不重要。大多數固定網絡根本沒有足夠的高吞吐量來推送所有數據,就像在高峰流量期間被紅燈阻擋的汽車一樣,並且數據需要在交換機和路由器處等待。正如一些研究人員已經開始的那樣,6G將帶來更高吞吐量要求的應用。李說,在未來幾年,自動駕駛汽車、質量機型通信、觸摸互聯網和全息通信將是可能的。儘管移動端和正在構建移動端的人都做出了承諾,但固定端無法承受即將到來的數據浪潮。

“現在,我們正處於互聯網分銷擴張的階段,”李說。 “流量、醫療、製造:低延遲對他們來說很重要。”對於李,唯一明智的選擇是現在考慮這些未來的網絡,以防止未來的數據氾濫。


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