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源自@軍武次位面
一發動機在投入使用前到底經歷了多少折磨…
航空發動機可以吸入空氣，但除此之外，要經受其他東西的考驗，比如飛鳥和壞的天氣下的雨水、冰晶等，為了確保安全性，要能耐受各種極端條件下的測試。
以美國通用動力的生產的LEAP 1-B引擎為例，採用碳纖維複合材料風扇葉片，鈦合金低壓壓氣機葉片，每個葉片的價格可以高達數十萬元。別看重量輕，只有這樣優質的葉片才能經受住極端情況下的考驗。
通用動力的航空發動機噴水試驗
前方放置了大量噴頭，每分鐘噴出800加侖（約3噸水），要求航空發動機不會熄滅。
和冰比起來，水都不是事兒
通用動力，結冰條件下的航空發動機測試
用壓縮空氣炮向航空發動機射出一隻鳥
2009年，一架美國航班有鳥撞迫降在哈德遜河上，為了確保航空發動機的安全。以後航空發動機生產商，安排了“小雞炮”射擊運轉中的航空發動機，驗證發動機的耐鳥撞性能。
通過小雞炮（chicken gun)向航空發動機發射一隻雞，驗證耐鳥撞性能
試驗航空發動機耐鳥撞的“小雞炮”
不過，航空發動機最極端的試驗，莫過於“葉片甩出” （“blade-off” ）試驗了，在高達3000轉每分鐘的轉速下，一片葉片被甩出來，葉片如同榴霰彈一橫掃其它部分，看看影響。 為了進行這種試驗，工程師們在葉片底部進行了一次小爆炸，讓葉片飛離，看看發動機咋樣。
“葉片甩出” （“blade-off” ）試驗
通用動力的航空發動機試車臺，和中醫沒有一毛錢關係，真沒有
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