新華社照片，防城港，2018年10月24日 廣西北部灣港助推中新互聯互通南向通道建設 這是廣西欽州保稅港區碼頭，欽州港是北部灣地區最大的集裝箱運輸港。 近年來，作為中國西南出海大通道的主門戶，廣西北部灣港加快集裝箱等業務發展。今年1月至9月，北部灣港完成集裝箱量205.26萬標箱，同比增長29.35%。廣西北部灣港憑藉良好區位優勢和水深條件，在中新互聯互通南向通道的建設發展、“一帶”和“一路”有機銜接中發揮著越來越重要的作用。 新華社記者 魏海 攝
新華社照片，防城港，2018年10月24日 廣西北部灣港助推中新互聯互通南向通道建設 貨車停靠在廣西欽州保稅港區碼頭。 近年來，作為中國西南出海大通道的主門戶，廣西北部灣港加快集裝箱等業務發展。今年1月至9月，北部灣港完成集裝箱量205.26萬標箱，同比增長29.35%。廣西北部灣港憑藉良好區位優勢和水深條件，在中新互聯互通南向通道的建設發展、“一帶”和“一路”有機銜接中發揮著越來越重要的作用。 新華社記者 魏海 攝
新華社照片，防城港，2018年10月24日 廣西北部灣港助推中新互聯互通南向通道建設 這是10月24日無人機拍攝的廣西防城港碼頭。目前防城港已建成一批鐵礦石、煤炭、硫磺、糧食、化肥、液體化工等貨種的大型專用倉儲和裝卸船系統。 近年來，作為中國西南出海大通道的主門戶，廣西北部灣港加快集裝箱等業務發展。今年1月至9月，北部灣港完成集裝箱量205.26萬標箱，同比增長29.35%。廣西北部灣港憑藉良好區位優勢和水深條件，在中新互聯互通南向通道的建設發展、“一帶”和“一路”有機銜接中發揮著越來越重要的作用。 新華社記者 魏海 攝
新華社照片，防城港，2018年10月24日 廣西北部灣港助推中新互聯互通南向通道建設 這是廣西欽州保稅港區碼頭。 近年來，作為中國西南出海大通道的主門戶，廣西北部灣港加快集裝箱等業務發展。今年1月至9月，北部灣港完成集裝箱量205.26萬標箱，同比增長29.35%。廣西北部灣港憑藉良好區位優勢和水深條件，在中新互聯互通南向通道的建設發展、“一帶”和“一路”有機銜接中發揮著越來越重要的作用。 新華社記者 魏海 攝
新華社照片，防城港，2018年10月24日 廣西北部灣港助推中新互聯互通南向通道建設 10月24日，一艘運輸貨物的快艇行駛在廣西防城港碼頭海域。 近年來，作為中國西南出海大通道的主門戶，廣西北部灣港加快集裝箱等業務發展。今年1月至9月，北部灣港完成集裝箱量205.26萬標箱，同比增長29.35%。廣西北部灣港憑藉良好區位優勢和水深條件，在中新互聯互通南向通道的建設發展、“一帶”和“一路”有機銜接中發揮著越來越重要的作用。 新華社記者 魏海 攝
新華社照片，防城港，2018年10月24日 廣西北部灣港助推中新互聯互通南向通道建設 這是廣西欽州保稅港區碼頭，欽州港是北部灣地區最大的集裝箱運輸港。 近年來，作為中國西南出海大通道的主門戶，廣西北部灣港加快集裝箱等業務發展。今年1月至9月，北部灣港完成集裝箱量205.26萬標箱，同比增長29.35%。廣西北部灣港憑藉良好區位優勢和水深條件，在中新互聯互通南向通道的建設發展、“一帶”和“一路”有機銜接中發揮著越來越重要的作用。 新華社記者 魏海 攝
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