直升機 通航發展 創新創業
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“隨著行業法規、標準的逐步完善，通航市場秩序將日趨規範，良好的市場環境對通航企業形成利好。”
嘉賓簡介
陳光，中航直升機有限責任公司副總經理。
中國通用航空產業經歷了十餘年的快速發展，社會各界都期盼迎來下一個十年的騰飛。而一個產業的持續發展離不開市場參與者的不斷創新，更離不開創業者的不斷湧現。當“大眾創業，萬眾創新”的理念不斷深入人心的時候，作為通航人士，我們希望“雙創”這個口號不只是停留在互聯網行業，它應該也可以成為通航下一輪發展的精神動力。那麼通航目前的創新創業環境如何？如何為通航的雙創打造更好的環境？中國通航需要一個什麼樣的創新創業的平臺...為了理清這些問題，通航在線發起#通航創新創業大討論#，本期研討，我們有幸採訪到了中航直升機有限責任公司副總經理陳光，他將與大家分享對通航雙創的觀點與看法。
訪談
Q1
通航在線：您如何看待當前中國通用航空發展面臨的機遇及挑戰？
陳光
從機遇的角度看：首先，通航大發展是順應社會經濟發展的需要，“人民日益增長的美好生活需要”正孕育著通用航空巨大的市場需求；第二，我國低空空域開放和相關促進通航產業發展的政策逐步下發和實施，將為整個行業的發展提供明確的發展依據和方向；第三，隨著行業法規、標準的逐步完善，通航市場秩序將日趨規範，良好的市場環境對通航企業形成利好；第四，我國通航產業製造技術水平整體上已經進入世界前列，這為行業發展奠定了良好的基礎。
從挑戰的角度看：首先，通用航空交通、社會和私人屬性沒有完全顯現，市場需求沒有得到有效激發，整體通航市場容量偏小；其次，飛行的空域仍非常有限，辦理飛行申請的手續繁雜，成本較高，這從根本上抑制了通航產業發展；第三，基地建設等一系列硬件設施條件嚴重滯後，使得通用航空飛行成本費用較大；第四，由於人才培養渠道不暢，市場化人才培養的良性機制沒有形成，導致成熟的飛行員和機務儲備不足；第五，多數通航企業規模較小，經營模式僵硬，業務來源有限，盈利能力偏低，在市場經濟條件下，缺乏自我發展能力，行業整體的抗風險能力較差；第六，國產通用航空器市場認可度不足，面臨著國外產品的激烈競爭，綜合性能、外觀質量與國外同類機型相比還有待優化。
Q2
通航在線：航空工業直升機近幾年在通航領域有哪些突破性發展？
陳光
在通航製造方面，我們一直堅持走自主創新、軍民融合的產業發展道路，核心能力不斷提升，產業規模持續擴大，通航產品已形成了從1噸級到13噸級較為完整的產品譜系。目前我們正在尋求與外部資源合作開展超輕型直升機、模擬機的研製工作，自主研製的7噸機也將在未來投入市場。
在通航運營方面，公司下屬中國飛龍通航和上海和利通航不斷探索新興通航市場，如南甕河溼地旅遊、婺源低空遊覽、設立建湖飛行培訓基地以及嫩江、哈爾濱、黑河之間的三條短途支線運輸等項目。2016年，公司下屬昌飛公司引入外部資本共同出資組建華夏九州通用航空有限公司，該公司的成立是走軍民融合發展道路的有力舉措。2017年，中國飛龍通航與西藏開投合作，共同出資組建了西藏翔鷹通用航空有限公司。
Q3
通航在線：請您簡單介紹一下中航直升機有限責任公司這些年在支持下屬企業及員工創新發展方面的實踐。
陳光
近些年，航空工業直升機一直積極響應國家和集團公司號召，大膽開拓，勇於創新，並取得了一定成績：
一，由直升機公司發起並主辦了首屆未來直升機設計大賽，該賽事面向全社會，搭建了未來直升機設計的眾創平臺，激發全社會對直升機的發展和應用的關注。
二，組織下屬單位梳理各自業務及需求，在集團公司總規劃下編制了公司“十三五”技術發展規劃，明確創新發展目標，確定具體工作。
三，推進科技創新成果、知識產權的申報和轉化工作，將具體數量列入公司年度工作考核；
四，鼓勵下屬單位自籌資金設立創新基金，動員職工積極參與，對創新項目予以支持，對創新人才給予獎勵。
Q4
通航在線：航空工業集團主辦的中國通用航空創新創業大賽得到了社會各界的廣泛關注和支持。對此，您如何評價？您如何看待本次大賽的作用意義？
陳光
隨著通航產業的持續快速發展，通用航空逐漸被大眾所認知和認可，航空工業集團作為國家隊，亦是國內通航產業的領軍企業，由航空工業集團主辦通用航空雙創大賽，可以說是完美的結合。得益於航空工業集團影響力以及國內高漲的通航氛圍，大賽受到社會各界廣泛關注和支持也在情理之中，這是好事！
大賽的舉辦可以讓更多企業和個人關注、瞭解及參與通用航空，普及領域知識的同時營造良好的產業發展氛圍；深度上，一方面有利於將國家產業政策、法律法規落到實處，一方面通過激發大眾的創新創業熱情，可以挖掘出一批好項目、好人才、好企業、好技術。同時藉助大賽平臺有效的對接市場，促進資本與項目結合，使項目真正轉化為成果。此外，大賽的舉辦，也是對行業情況的一次摸底，通過專家的專業指導評審，可促使行業朝健康方向發展。
Q5
通航在線：目前，2018中國通用航空創新創業大賽海選報名正在進行中，能否談談您對本次大賽的期待和建議？
陳光
期待本屆大賽的參賽者可以涉及各行各業，專業與非專業均衡；參賽項目不密集扎堆在傳統領域，覆蓋航空器產品設計創新、運營創新、管理創新、維護創新、培訓創新、服務創新、監管創新等全通航創新領域。同時，也期待看到航空工業集團和航空工業直升機的參賽選手可以拿出顛覆性創新成果並取得好成績。
建議參賽選手要充分了解行業法律法規現狀及相關政策等約束，正確解讀參賽要求；參賽選手要本著務實的態度，對行業趨勢、行業需求、行業痛點等問題有一定的自我理解，拿出的創新創業項目，儘管可能只是一個想法，如果能解決實際問題，項目最終也會轉化為成果，這也是本屆雙大賽舉辦的意義所在。
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