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太陽從香港大嶼山後升起，陽光下的港珠澳大橋猶如一條巨龍蜿蜒盤繞在海面上。 |
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站在珠海的加林山上遠眺港珠澳大橋。 |
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珠澳口岸人工島是大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心，兩地通關口岸也設置在島上。 |
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珠澳口岸人工島上的港珠澳大橋收費站燈火通明。 |
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傍晚時分，港珠澳大橋“中國結”雙塔亮起了“中國紅”燈光。 |
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全長6.7公里的港珠澳大橋海底隧道。 |
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港珠澳大橋上空流光溢彩。 |
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全景鏡頭下的港珠澳大橋。 |
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港珠澳大橋東西人工島採用世界首創深插式鋼圓筒快速成島技術，由120個巨型鋼筒組成。 |
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傍晚的港珠澳大橋與華燈初上的澳門。 |
掃描二維碼 看港珠澳大橋 震撼圖集視頻 |
南方網紅
南方名記
張由瓊工作室出品
廣闊的伶仃洋上，港珠澳大橋飛架三地。全長55公里、海底隧道長6.7公里、抗16級颱風8級強震、設計使用壽命120年……這一系列數字不僅在中國橋樑史上從未有過，在人類橋樑建築史上也是一個奇蹟。
作為大橋的記錄者，凌晨四點爬上加林山拍攝是經常的事。一個多小時的急行，衣服被汗水浸透，到了山頂天邊開始泛白，隨著朝霞滿天雲海翻滾，大橋在海上延綿天際。當太陽從香港大嶼山後緩緩升起，陽光照射在大橋上，中國結閃耀著金色的光芒，壯美的景象讓人心潮湧動。
夜晚，沿著珠海情侶路散步，海浪輕輕拍打沙灘的聲音不時傳來，遠處大橋上星星點點的燈火，就像一串長長的項鍊，串起三地。大橋不僅通車，還連通人的情感，有形的通道橋，也是無形的連心橋。從此，“一小時生活圈”裡，港澳居民與珠三角居民的交往將更加密切，心靈將更加契合。
港珠澳大橋從最初構想到建設完工，背後凝聚了上萬名推動者、設計者和建造者長達9年的心血，智慧和汗水創造出嶄新的技術和先進的工藝。曾經的夢想終於成真，而那些藏在圓夢路上的奮鬥故事，必定會隨著時光的流逝而變得愈發珍貴。
橋見未來，我心澎湃。
總策劃：胡鍵 郎國華 謝思佳
統籌：王溪勇 秦文綱 曾強
執行/主創：南方日報記者 張由瓊 萬穩龍
實習生 徐傑
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