在國內中級轎車市場，由“凱美瑞、雅閣、天籟“組成的日系三劍客深受廣大消費者的喜愛。而隨著豐田凱美瑞、本田雅閣先後換代，消費者也在期待新一代天籟的到來，畢竟這一代極有可能成為最運動的一代天籟車型。
家族新語言，打造最運動天籟
新一代天籟的前臉彩英日產最新的V-Motion2.0設計語言，大尺寸的V字形進氣格柵周圍合了鍍鉻與亮黑色的裝飾條，格柵內部採用蜂窩狀設計。格柵兩側直接與“迴旋鏢“式的LED尾燈相互連接，配合LED大燈，營造了一副犀利、運動的面容。側面，平直有力的腰線從車頭貫穿至尾燈，配合2825mm的軸距，為天籟帶來了修長的車身曲線。而C柱隱藏式的設計，則為新天籟的時尚加分。相交與車頭，新一代天籟的尾部設計就顯得簡單的一下，但是依舊不失細節。迴旋鏢式的尾燈，雙邊共兩出的排氣為新天籟的運動特性加分。
經典融合創新，打造全新內飾體驗
外觀的變化一改此前天籟車型穩重的形象，而內飾部分在延續居家特色上進一步突出運動特性。整體設計上，新天籟的內飾依舊維持著居家、溫馨的氛圍，但是在細節上與時俱進。包括懸浮式的8英寸大屏幕、平底式三幅式方向盤、以及終於換上了電子手剎、還有國產車型專屬的雙天窗。日產標誌性的零重力座椅在新天籟上依舊配備，這也是天籟賴以出名的的一大賣點。
同級最強2.0T加持，打造最速天籟
此次新天籟的一大亮點就是搭載的2.0VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，匹配XTRONIC CVT自動變速箱。該發動機最大功率185Kw,峰值扭矩380N·m。可實現14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無極切換，並融合雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術、集成式排氣歧管等，能夠進一步在提升性能的同時，兼顧燃油經濟性。這也是當前英菲尼迪QX50等車型的同款。除此之外，新車還將有一款搭載2.0L自然吸氣的車型，最大功率115Kw,峰值扭矩195 N·m。
綜合而言，新一代天籟不僅有顏值，更是有實力。在競爭激烈的中級車市場內，有望上演後發制人的一出好戲。
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