藁城區因緊鄰石家莊市，很多村民多年來從事貨運行業，區內有兩萬餘輛大貨車，從業人員數萬人。
最近幾個月，石黃高速和307國道藁城區段修路，加之藁城區設置了限高3米的限高杆，所有中型及以上的貨車、大客車均無法通行。這讓不少大貨車司機抱怨“無路可走”，藁城區的很多大貨車車主無奈選擇“趴窩”在家。
織錦村大貨車車主王海（化名）說，5月份藁城區307國道開始整修，隨後石黃高速也開始整修，石家莊向東通行的兩條主要道路都只能半幅通行。藁城區在國道307上架設了限高杆，為了阻斷大貨車的繞行通路，藁城區多個鄉鎮路、村路紛紛加入限高、限行的行列。
據瞭解，藁城區很多大貨車從山西省運煤到唐山。而現在設置限高杆後只能向東走定魏線，然後轉上衡井線，在欒城東上繞城高速，南行約10公里駛入青銀高速，前往山西省。“走國道不需要收費，這一趟高速費就要500塊錢。我每個月十來趟，單這一項支出就多花5000元塊錢。”一貨車車主介紹。
與此同時，多條道路整修施工，將眾多大貨車、大客車擠壓到了衡井線上，以致欒城高速口堵車嚴重。307修路後安裝限高杆，原本擁堵的路況更是雪上加霜。
河北藁通路橋工程有限公司副經理朱國勇介紹，在施工之前，河北藁通路橋工程有限公司與藁城區公安交通警察大隊共同制定了施工期間車輛通行方案，限高杆便是其中一項措施。
朱國勇表示，爭取在18個月的工期內儘快完工。至於道路施工完成後，限高杆是否繼續使用，要看政府的決定。
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