10月16日，在遼寧瀋陽召開的“2018中國汽車行業發展高峰論壇”上，中國汽車流通協會會長沈進軍拋出重要觀點：中國車市正在面臨三十年來最嚴重的寒冬。
2018中國汽車行業發展高峰論壇以“破局·謀變”新汽車消費時代為主題，由中國汽車流通協會、中國國際貿易促進委員會遼寧省委員會、中國汽車流通協會新能源分會、百瑞國際會展集團有限公司主辦;瀋陽汽車流通協會 、遼寧迪沃斯特會展有限公司、中國北方新媒體汽車聯盟承辦，中國主流汽車新媒體聯盟特別支持。
論壇邀請到了中國汽車流通協會沈進軍會長、全國乘用車聯合會崔東樹秘書長、易車網&易車研究院周麗君總監、國大數聚（北京\吉林）科技有限公司董事呼雲凱等領導和專家到會。
華晨汽車集團中華事業部銷售公司副總經理景瑤作為瀋陽本土車企代表，做了精彩的演講報告，以業內客觀專業的視角，深度闡釋了中國自主品牌在新的市場形態之下，如何破局突圍，以大數據營銷適應市場轉型。
一汽豐田東北大區總監於洋、領克汽車北區大區經理李宇、比亞迪汽車東北營銷中心副總監薛祥、吉利汽車遼寧大區經理孫明鋼等嘉賓就“中國汽車市場低增長時代是否來臨？主機廠如何破局突圍，構架全新的營銷戰略體系”等熱點話題展開討論。
奇瑞汽車北區總經理龔聲錚、一汽大眾奧迪東北區域市場經理王琦、一汽集團品牌公關部程立鋒、東風啟辰東北區高級銷售督導呂英男等重要嘉賓受邀列席。
中國車市銷量下降已經是不爭的事實，業內祈盼相關部門能出臺購置稅減半政策，以刺激車市增長。對此沈進軍認為，當前車市所面臨的問題，並非購置稅減半政策可以解決的。
“2008年確實出了一系列的政策，汽車市場確實提振起來了，但是帶來了一系列的後續問題，所以說我們不贊同用短期的刺激政策來去拉動汽車市場。我們以為，應該通過汽車市場內部產生的內生動力來去保證汽車市場的可持續發展。”沈進軍表示。
針對當前汽車市場的現狀，沈進軍表示，在9月下旬，中國汽車流通協會向國家發改委等有關部門遞交了報告，提出瞭解決的建議。
一， 盤活存量，拉動增量。
就是提升二手車對新車銷售的貢獻率，中國有巨大的二手車市場去支撐這個產業的發展，只有提升置換，活躍二手車才能保持汽車市場可持續、健康的發展。
但是二手車方面存在幾個問題，一是限遷，國務院出臺了文件，要取消限遷政策，第一個障礙被打破了。二是二手車增值稅的徵收方式，現在是按照交易額2%徵稅，稅負偏高。要由全額徵收改為差額增收，讓真正的經營主體進入這個市場。
沈進軍認為，如果能夠改變二手車徵收方式，第一企業願意交稅，第二能真正培養出市場經營主體，第三有了經營主體才能夠讓消費者的權益得到保障，第四是有了強有力的經營主體才能使我們的置換業務開展起來，能夠保證汽車的銷售。
二、 提升汽車消費金融的滲透率，來擴大消費。
三、開拓農村市場。
沈進軍表示，我們是要把商用車作為生產資料提供給農民，讓農民用商用車去致富，通過致富來反哺我們的乘用車。
與會者表示，本屆論壇旨在多維度的搭建行業管理部門與汽車企業的溝通平臺、汽車全產業鏈交流平臺、汽車相關產業與新型流通渠道建設與完善的對接平臺。是中國汽車行業在轉入低速增長大變革時代一場重要的年度思想盛會，也是全新市場形勢下的一次實戰經驗分享。
此外，在本次論壇上，中國北方新媒體汽車聯盟正式宣告成立，並特約聘請百瑞國際會展集團有限公司董事長韓葆霜先生出任聯盟名譽總顧問。
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