10月10日，海航系從事飛機租賃業務的上市公司渤海金控連續發佈兩條公告。
一是下屬公司將3架B787-9飛機經營租賃給海南航空控股公司。月租金高達126.16萬美元。
二是下屬公司將1架A330-300飛機經營租賃給海航旗下一個從事飛機租賃的殼公司旅雲三號。月租金72.25萬美元。
另外下屬公司將2架A350-900飛機經營租賃給海航旗下另外一個殼公司旅雲四號。月租金99萬美元。
看到這兩份協議，一嘉就打了個大大的問號！
童鞋們！有沒有看出什麼問題來！
如果沒有！請前往關注“民航之翼"公眾號的另外一篇文章《空客波音竟然5折賣飛機，是害怕國產C919嗎？》。
看出來沒有？
我告訴你，A350-900機型要比B787-9大，A350-900的兩艙佈局座位數為315，B787-9的兩艙佈局座位數為290。
A350-900的目錄價格為3.174億美元，而B787-9的目錄價格為2.571億美元，A350的價格要高出6000萬美元。
那為何渤海金控租給海南航空的B787-9的月租金竟然要比A350-900高出27萬美金呢？
難道是B787搶手，難道是A350沒人要，還是其他什麼原因。
讓我們對比一下渤海金控6月14日和10月10日發佈的兩則公告。
6月14日的公告，租賃方為金鵬航空
10月10日的公告，租賃方為海南航空
一樣的租期，同樣是3架B787-9飛機，都是在愛爾蘭籤的約。
只是簽署時間和租賃方不同。
月租金一個是95.7萬美金，一個是126.16萬美金。
兩者相差30萬美金，三個月的時間，租金上漲31.8%。
莫非海航飛機上長出了航空韭菜？
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