編號
SC003
荔枝古道
“荔枝古道”亦稱“子午古道”，是指起始於古代中國涪陵，連接四川陝西湖北的古代陸上商業貿易路線。
古道大字典
地理位置
人文歷史
唐天寶年間（742—756），唐玄宗為滿足寵妃玉環食新鮮荔枝的喜好，建起一條專供荔枝運輸的驛道，被稱作“荔枝道”，全程1000多公里。 “一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”曾經在荔枝古道上，演繹了多少風情故事，如今，荔枝古道重新走上歷史舞臺，淹沒在歷史風塵中的荔枝古道即將煥發出新的輝煌。為了更好地保護和利用荔枝古道，2015年5月，四川省達州正式啟動了“荔枝古道”申報世界自然與文化遺產工作。
《大唐久典》記載：唐代驛道每隔20裡設置1個驛站，最盛時全國各地驛道總共有1639個驛站，驛道工作人員2萬餘人。要數最繁華就是這條荔枝道了，負責運鮮荔枝的驛使，把採摘下的荔枝帶葉密封於所砍下的竹筒中，一是土法保鮮，另外是防止路途中擠壓，然後裝籠上馬：二十里一換人，六十里一換馬。“日夜兼程，緊鞭急蹄，保證在七天七夜時間中，把鮮荔枝送到長安”。其速度之快，相當於當今的“特快專遞”了。詩人杜牧在《過華清宮絕句》中有最為精彩的描述：“長安回望繡成堆，山頂千門次第開，一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”。這就是對當時“荔枝道”的生動寫照。
荔枝來歷
從中國地圖上來看，唐明皇為何不去荔枝盛產地兩廣，而要沿此道去川東，南取荔枝？經過調查，主要有兩個原因，一是楊貴妃是四川忠縣人，屬涪陵郡，《華陽國志.巴志》載：“東至魚腹（今四川秦節），西至子午道，北接漢中，南極黔涪……其果實之珍者，樹有荔枝，《蜀都賦》注引《南裔志》也說:……江東至郡江洲縣往往有荔枝……”。可見，屬於亞熱帶態氣候的川東南，當時是產荔枝的。楊玉環幼時在老家即愛食此物，當了貴妃仍念念不忘鄉情。李肇《國史補》雲：“貴妃生於蜀，好食荔枝，故每歲飛馳以進”。儘管涪陵荔枝在質量上不及南國所產，但從成都近了一兩千裡，若捨近求遠，路迢時曠，難以保鮮。其次，長安至川東南如經褒斜成都，繞道何止六七百里，權衡之下，以走子午道進鎮巴境內入蜀為最近，於是荔枝道便成了，也就成為唐朝最繁華的一條驛道。
驛傳荔枝
楊貴妃愛嗜荔枝在歷史上是出了名的，唐玄宗對她“三千寵愛在一身”也是青史留名的，於是便導演出一幕“驛傳荔枝”的鬧劇，與周幽王、褒妣的“烽火戲諸候”一樣成為歷代文人諷詠的範本。在君權至上的封建時代，上有所好，地方官自然肝腦塗地，滿足其需要。荔枝被列為涪洲貢品，他們叫人從產地摘下，以竹筒盛裝，馬脖上系鈴鐺，老遠都能聽見，快馬加鞭，日夜兼程，送往長安。朝延發有專門護照，沿途任何人不管發生任何事加以阻擋。《輿地記勝》引《洋川志》記載：“楊貴妃嗜生荔枝，治驛自涪陵，由達州取道西鄉入子午谷至長安才三日，香、色仍未變”。但《涪州志》記載“七日到長安”，說法有異，按照古代良馬日行千里，各驛站又換馬接力，二千里路程三日到達似乎可信，但從荔枝道整個路程的堅難考慮，七日比較實際。總之，當時驛貢荔枝是一種性命悠關的大事，只要愛妃能吃到鮮荔枝，沿途馬死人亡在所不惜，當我們讀到杜甫詩“憶昔南州使，奔騰獻荔枝，百馬死山中，至今耆舊悲”僅僅為了貴妃品嚐幾顆鮮荔枝，百馬死山中，能不使人扼腕興嘆。
荔枝道上的飲馬槽遺址。
萬源市鷹背鄉境內通往竹筒溝的荔枝道保存完好
雜草叢中驚現“攔馬牆”
特色
妃子笑的特點是果皮青紅，個大，肉色有如白蠟，脆爽而清甜，果核小。當年唐明皇為搏楊貴妃一笑，千里送的荔枝就是妃子笑。
閱讀更多 古道地理 的文章
