山區道路大都路幅狹窄，坡陡彎急，長而陡的坡道較多。
在山路上行駛首要的問題是要儘可能地集中精力，保持良好的視線。
駕駛者在行駛山路時應該控制自己的狀態，不要一直看美景！集中精力駕駛汽車，視點要遠且要儘量看清路面情況和路邊環境。要儘量利用路面的寬度選擇行駛路線，視線不好時應鳴號。注意查看儀表的工作情況，特別是水溫和油壓。
山路行車比常規路段駕駛要困難，特別是在不熟悉的山路時心裡更沒有底。想要不懼山路就一定要學好山路駕駛技巧，只有這樣才能面對一切突發狀況。
那麼山路行車駕駛技巧都有哪些呢？
山路停車
要在山路上停車，最好是在專門的停車區域，如果實在是著急停車，儘量是停在直路上，並且要把雙閃打開。
萬一車被撞了，車必須停在彎道里，那麼一定要把三角警示牌放在盲區的位置，提醒後車注意。
注意路標
有些路標平時在城市裡我們基本見不到，但是提前熟悉這些山路常見路標的含義是十分重要的！
它代表左轉急彎的意思，你看這個彎道，是不是角特別的大，如果你搞不清楚這個標誌的含義的話，車速過快，就會發生危險。
這個標誌，代表前方有連續彎道，通過這樣彎道的時候，一定要減速慢行，否則也會發生危險。
這個標誌，代表前方是有村莊的，也就意味著道路兩旁的人和車就會多起來，而且在我國，這個標誌基本肯定有人穿行馬路，所以說走上這種道路的話，一定要注意道路的兩旁。
這個標誌的意思是山體容易發生滑坡和落石，通過這種路段時，一定要小心，尤其是下雨天或者大風天氣。
在北方的朋友們，肯定會看到過這樣的標誌，它代表著這個路段容易結冰，在冬季行車的時候一定要注意。
“上山容易下山難”
所謂上山容易下山難，咱們開車的時候，甚至有長達幾十公里的長下坡路，遇到這種情況的時候，我們肯定不能像對付幾百米那樣的下坡的時候，帶著剎車下車的方式了 ，因為出不了幾公里，你的剎車就會過熱，大大地衰減剎車的性能。
有細心的朋友發現，在跑山路的時候，很多大貨車的輪胎都是溼的，為什麼呢？因為他們的車都有一個特殊的裝置，是不停的向剎車上噴水，來降低溫度，防止他過熱。
所以說在下山的時候，應該採用低檔位。用發動機的抵擋位來控制車速，手動檔檔位掛入1檔或2檔，讓發動機轉速一直保持在2000轉以上，這個時候即使不踩剎車，車速的上升也會非常的緩慢。
過彎道
山裡的道路，通常是一邊是山體，一邊是懸崖。
拐彎的時候，如果你靠近懸崖的一側，儘量要靠近黃線行駛，遠離懸崖。即使跟對面車撞車了 也好過掉下懸崖。
如果你靠近山體的一側，儘量的貼近山體，遠離黃線，給對面的車留出足夠的空間。因為對面的車為了遠離懸崖，很可能離黃線很近。
在山路里面，彎道的盲區非常大，你看這個彎道，我根本看不到對向有沒有車，這個時候一定不要吝惜你的喇叭，勤按著點。
如果對方沒有給你回應，但也知道你的存在。如果你聽到對方有喇叭的聲音，你也跟人回應一下讓他也知道你的存在。
還有一個東西就是凸面的反光鏡，這個東西在停車場裡面非常常見，它可以很好的解決視覺盲區。你可以在跑山路的時候，好好利用它。
山路超車
在市區超車，都是一件危險係數比較高的事，更別說山路，而且一般的山路只有兩條車道。
如果你要超車，就要藉助對向的車道來超車。
在山路超車最重要的肯定是安全，一定不要壓實線超車。在彎道更不要超車，不管什麼情況都不要超，彎道的盲區非常大，正常行駛都有危險，更別說超車了。
我們一定要選擇儘量直的道路來超車，這樣沒有盲區，安全的多。超車的過程一定要儘量迅速完成。
在超車之前，我們最好打開左轉向燈，提示一下前車。
而作為前車，如果前方可以安全超車，可以開啟右轉向燈，告訴後車可以超車。
如果前方路況不允許超車，可以開啟左轉向燈，告訴後方車輛前方危險，不要超車。
國慶期間大家出遊的幾率增加，山路情況比城市道路更加複雜難測，希望大家在收下這份行車錦囊的同時千萬注意安全。
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