從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，9月12日，新建銅仁至玉屏鐵路聯調聯試正式啟動，距該條鐵路通車運營更進一步。
銅玉鐵路於2013年12月開工建設，為雙線客運專線，線路全長47.7公里，設計速度目標值200公里/小時，全線改建銅仁站、新建硃砂古鎮站。
銅玉鐵路銅玉段北起貴州省銅仁市，與既有渝懷鐵路銅仁車站共站，南端在銅仁市玉屏縣大宗坪線路所引入滬昆高鐵，向西連接貴陽、昆明等省會城市，向東經湖南省直達“長三角”地區，是貴州省城際鐵路通道的重要組成部分。
銅玉城際鐵路開通運營，銅仁至貴陽（經由銅玉鐵路、滬昆高鐵運行，全長約314公里）1.5小時左右可達，銅仁至凱里、昆明、長沙、南昌、上海、南京、武漢、鄭州、北京等地的時空距離也將大大縮短。
該鐵路的建成運營，對加快貴州省內城際鐵路通道建設，完善優化路網結構佈局，促進區域社會經濟協調發展和城市間的交流合作具有重要意義。
據瞭解，此次聯調聯試是以銅玉鐵路達到設計速度為目標，在工程靜態驗收完畢並確認合格後，採用相關檢測設備對全線各設備系統進行綜合測試。
鐵路部門提醒沿線群眾和單位，進入聯調聯試的銅玉鐵路將全線實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，鐵路部門提醒沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。
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