文丨AutoR智駕 諾一
HyperloopTT動作不斷。
在瓜達萊特河畔西班牙安達盧西亞自治區加的斯省的聖瑪麗亞港超級高鐵公司Hyperloop Transportation Technologies（以下簡稱HyperloopTT或HTT）揭開了超級高鐵乘客艙的神秘面紗。
當日HyperloopTT超級高鐵公司公司還舉行了成立五週年紀念活動，並展示該公司作為世界首家超級高鐵公司成立以來的發展歷程。
Airtificial聯合創始人和主席Rafael Contreras稱，“與HyperloopTT超級高鐵的工程師合作，讓我們更有自信幫助拓寬智能材料在運輸業與製造業領域的應用。我們今天揭開了新型運輸艙的面紗，該運輸艙由高百分比的工業複合材料製成，使Hyperloop 超級高鐵乘客艙以可靠的安全性在世界範圍內順暢運行。”
現場HyperloopTT超級高鐵公司展出的乘客車廂長32米，內部空間長約15米，整個車廂重5噸，包括82個碳纖維面板、72個傳感器、75000個鉚釘和7200平方米的光纖。
整個車廂幾乎完全使用HyperloopTT公司自主研發的VibraniumTM料打造，這是一種特製的雙層智能複合材料，其強度比鋼材強8倍，比同類鋁製品強10倍。
製造完成的乘客艙將被送到位於法國圖盧斯的HyperloopTT超級高鐵研發中心進行額外組裝並整合到系統中，為Hyperloop超級高鐵的首次商業軌道使用做好全面準備。
該乘客艙在西班牙南部的航空航天工廠製造，該工廠屬於超級高鐵公司HyperloopTT的合作伙伴Airtificial公司。
Airtificial公司是由西班牙複合材料生產商Carbures與西班牙工程公司Inypsa合併組建而成，而Carbures公司專為諸如空客和波音等世紀領先的航空公司製造生產。
該乘客艙的設計工作則由HyperloopTT與世界著名運輸設計諮詢公司PriestmanGoode通力協作下完成的，並一舉榮獲“2017年英國倫敦設計獎”金獎。
HyperloopTT聯合創始人和首席執行官Dirk Ahlborn說，“此乘客艙的誕生匯聚了設計、工程和尖端材料開發中頂尖專家豐富的經驗，與耗時長達一年的精心打磨。在這五年內，憑藉著我們全新的懸浮系統、真空泵、電池和智能複合材料等，我們解決並改進了超級高鐵所需的所有技術。此乘客艙將成為有史以來最高效運輸設備的重要組成部分之一。”
”HyperloopTT主席和聯合創始人Bibop Gresta表示，“此乘客艙將於2019年全面優化，為乘客安全高速出行整裝待發。加上我們的安全認證指南和保險框架，HyperloopTT已在解決政府法規方面邁出了卓有成效的一步，這意味著我們現在已有充分資格將Hyperloop超級高鐵引入世界。”
不過美媒表示，超級高鐵是備受爭議的商業巨頭埃隆·馬斯克首先設想的先進的運輸技術，它旨在通過固定真空管道減少摩擦並提高車輛運行的速度，現在有多家公司正在爭相成為第一個將超級高鐵概念變為現實的公司。
不過，HyperloopTT作為一家美國初創企業，超級高鐵項目的可行性正在得到越來越多專業機構的認可。
9月17日在加州——Hyperloop Transportation Technologies 、TÜV 南德意志集團、與慕尼黑再保險公司 (Munich Re) 宣佈已制訂首套 Hyperloop 超級高鐵核心安全要求、認證指南及首套HyperloopTT 超級高鐵全球系統保險框架。
TÜV 南德意志集團是檢測、認證並審查業務的領軍企業。
慕尼黑再保險公司提供再保險，基礎保險和保險相關風險策略服務，也是世界頂尖供應商之一。
隨著 Hyperloop 超級高鐵施工項目已在全球各地展開，兩家知名合作伙伴在規章與保險上的認可無疑為 HyperloopTT 新建運輸項目的順利進行提 供安全性與可靠性的認可保障。
在 TÜV 南德集團全球總部德國慕尼黑召開的私人會議上，部分 HyperloopTT合作伙伴及項目參與方與政府代表已通過介紹，率先了解首套新指南和產品內容。
另外，出席人員還就路線圖的聯合創建和執行進行了探討，包括本土化 Hyperloop 超級高鐵系統規範，完善施工和安全運 營相關的最終法律框架。
今年7月，HyperloopTT 在中國的首個 Hyperloop 超級高鐵項目於貴州省銅仁市正式啟動，初始運營總里程達 10 公里。
基於這份規章與保險的認可，無疑將增強中國民眾對相關 Hyperloop 超級高鐵項目可行性的信心。
在過去的幾年中，TÜV 南 德集團一直與 HyperloopTT 一起通力合作。作為該領域的全球領先者，TÜV 南德集團將致力於為 Hyperloop超級高鐵的創新性技術提供可靠、安全的認證標準，並將乘客和其他人員的潛在風險降至最低。
指南將構成 Hyperloop 超級高鐵系統標準化、合規及認證的重要依據，該指南的最終版有望在 2019 年第 1 季度發佈。
慕尼黑再保險公司企業特殊風險主管 Claudia Hasse 說，“我們已於去年向世界宣佈 HyperloopTT系統的可保險性。現在我們已能夠在全球範圍內為其首個商業項目投保並共同將 服務內容納入HyperloopTT的技術許可中。”
烏克蘭基礎設施部長 Volodymyr Omelyan 說道，“我們知道，Hyperloop 超級高鐵將改變傳統 運輸方式，我們的責任是確保未來的技術合規且安全。而今天這份指南的頒佈已為商用 Hyperloop 超級高鐵系統的安全性和可靠性奠定基礎。”
美國俄亥俄州東北部區域協調機構執行理事 Grace Gallucci 表示，“創建規則和法律框架是芝 加哥和克利夫蘭之間正在進行的可行性研究內容的關鍵組成部分。我們期待繼續與 HyperloopTT 及其合作伙伴共同努力，將這些指南和政策落實到五大湖區 Hyperloop 超級高鐵 的具體框架中。”
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