其實選擇紅旗H5這款車最重要的就是一種情懷，其次是這輛車的售價比較親民，外觀設計方面也比較年輕，相比紅旗H7來講，H5車身上並沒有濃濃的官味，所以最後入手了性價比最高的最低配車型。
30TD型動版，紅旗H5全系只有1.8T一種排量，低配車型與其它高配車型動力方面都是一樣的，只是在配置方面有所差異，配置方面當然是越豐富越好，但是資金預算不太充足，只能選擇最低配車型了。還好低配車型最基本的安全配置都夠用。配置這東西想開了多一樣少一樣都無所謂，不影響駕駛。
發動機方面，這臺1.8T渦輪增壓發動機最大186馬力，最大功率是137千瓦，最大扭矩是250牛米。燃油標號為92號無鉛汽油，供油方式為缸內直噴。這臺1.8T發動機是一汽逆向研發大眾EA888（1.8T）的，在穩定性方面絕對沒有問題。底盤與日系馬自達阿特茲相同，變速箱採用的是日系豐田旗下的愛信6AT變速箱。
動力方面，油門調校的比較靈敏，0-60公里加速絕對可以秒殺路上絕大多數車，高速最快跑過每小時140公里，車身很穩不飄。平順性方面也不錯，愛信的6AT變速箱與這臺1.8T發動機配合的還算默契，不特意去感受，幾乎感覺不到換擋頓挫感。
空間方面，H5車身尺寸長寬高分別為4945*1845*1470毫米，軸距為2875毫米。H5的空間設計比較滿意，一家四口乘坐很寬裕，頭部腿部空間都很寬鬆，身高1.75米的駕駛員坐在前排頭部空間還有一拳多，後排乘坐空間也很大，可以葛優躺，擠一擠坐四個人應該沒有問題，車內的儲物格儲物槽設計的也比較人性化，手機有合適的位置放，車門板上的儲物槽也夠大，後備箱也很大很深很規整。
油耗方面，H5車身自重是1.578噸，將近1.6噸重。百公里綜合路況油耗在11升左右。市內駕駛比較耗油，渦輪增壓發動機跑高速比較節油。
舒適性方面，H5的舒適性不錯，前排座椅包裹性很好，支撐的也很到位，尤其是後排座椅真的很舒服，比邁騰舒服多了。誰坐誰知道。車內的空調製冷效果非常好，很快車內的溫度就會降下來，一會就覺得有些冷。車內的靜音效果也不錯，關上車窗之後很靜，與凱迪拉克有一拼。
底盤懸架採用了前後獨立懸架，雖然H5的外觀設計比較運動，但是底盤懸架調校得偏向舒適，畢竟將近5米長的車身，屬於商務級別了，主打舒適性也屬於正常。
紅旗H5優點有，車內空間夠用，外觀顏值高，配置豐富，操控性不錯，美中不足之處有，整體裝配工藝有待提高。感謝閱讀我的文章謝謝分享和關注。
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