什麼是“綠波帶”？
“綠波帶”就是在指定的交通線路上，通過計算車輛行駛速度和路口間的距離，把該車流所經過的各路口綠燈起始時間做相應的校正。這樣一來，只要按照設計綠波速度行駛，車輛到達每個路口時，基本上是綠燈。
在城區行車， 司機們最擔心的莫過於堵車，都期盼一路綠燈道路通暢。想要達到這樣的效果，道路沿線設置“綠波帶”是最好的方式之一。從交警部門獲悉， 於9月底對玉帶路13個路口實現“綠波帶”，取得了良好效果。該支隊網絡宣傳科科長李德雙透露，近日，將對濱江路順慶段設置“綠波帶”，目前正在緊張調試。
“綠波帶”設置關係道路通行效率。為了讓市民出行更加便捷，減少等紅燈時間，交警一大隊會同信號優化專業技術團隊對玉帶路交通信號燈控制方案進行了精細化配時管理。通過基礎數據採集、後臺計算、現場測試、現場調整、駕車體驗等過程，合理調整路口信號燈的控制方案， 形成更加科學的“綠波帶”。
利用“綠波帶”聯動控制技術，交警一大隊於9月底完成玉帶路“綠波帶”方案，對玉帶路從絲綢路路口至文峰街路口約4.3公里、共計14個路口的信號控制方案進行了優化， 使平均車速達到50公里/小時至55公里/小時， 絲綢路口至桓子河大橋方向行車時間從優化前的633秒縮減至473秒，優化率達25.3%，恆子河大橋至絲綢路口方向行車時間從優化前的639秒縮減至432秒，優化率達32.4%。
據瞭解，玉帶路實現“綠波帶”後，取得了良好的通行效果， 為更大程度提高市民出行效率，交警正對車流量大、路口多的濱江路順慶段設置“綠波帶”。“下一步，智能交通建成後，我們將分階段在城區主要通道和幹道推廣‘綠波帶’，進一步方便市民出行。”李德雙說。
（內容來自南充新聞網）
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