來自越南的設計師Nguyen Duc Thang使用Inventor繪製了經典的機械結構，並將其製作為動態仿真視頻，這些機械結構有利於大家直觀的瞭解機械。今天咱們再分享30個，為大家對機械的理解加油助力。
1.改變線性運動方向的線纜傳動1
輸入：黃色滑塊沿著X軸移動
輸出：綠色滑塊沿著傾斜於X軸的Y或Z軸移動
傾斜角度為90°。
X、Y、Z平行於笛卡爾直角座標系的Ox、Oy、Oz（未顯示）。
2.改變線性運動方向的線纜傳動2
輸入：黃色滑塊沿著X軸移動
輸出：綠色滑塊沿著傾斜於X軸的Y軸移動
傾斜角度任意，在這裡為45°。
3.線纜傳動16a
W：負荷的重量
P：使負荷向上的推動力
機械效益：2
4.線纜傳動16b
W：負荷的重量
P：使負荷向上的推動力
機械效益：8
5.線纜傳動17a
W：負荷的重量
P：使負荷向上的推動力
機械效益：2
6.電纜傳動17b
W：負荷的重量
P：使負荷向上的推動力
機械效益：8
7.電纜傳動18a
W：負荷的重量
P：使負荷向上的推動力
機械效益：3
8.電纜傳動18b
W：負荷的重量
P：使負荷向上的推動力
機械效益：7
9.電纜傳動19
W：負荷的重量
P：使負荷向上的推動力
機械效益：4
10.電纜傳動20
四個皮帶輪獨立旋轉。
W：負荷的重量
P：使負荷向上的推動力
機械效益：4
皮帶輪速度：
Vg=4Vb
Vo=3Vb
Vp=2Vb
Vg、Vo、Vp分別為綠色，橙色和藍色皮帶輪的速度。
上部皮帶輪的旋轉方向相同。
下部皮帶輪的旋轉方向相同，但是和上部的相反。
11.鮑登線1
短距離傳遞推動力。
輸入：黃色杆
紫色輸出杆的移動方向任意。
拉線在綠色拉線筒（彎曲的螺旋鋼絲）裡移動。
橙色內凹螺栓的作用是調整紫色輸出杆的位置。
12.鮑登線2
輸入：粉色按鈕
輸出：藍色銷
棕色拉線筒在固定的灰色拉線外部移動。粉色按鈕的位置可以是空間任意的。將推動力轉化成短距離移動。應用於相機。輸入的位移不能太長。
13.小線性位移傳動
輸入和輸出的移動方向可以是任意的，或者傾斜。遺憾的是動圖沒有展示彈簧管的振動。
14.雙向旋轉轉換成單向旋轉機制1
黃色輸入軸可以改變旋轉方向。但是橙色輸出齒輪的旋轉方向由於黃色軸和大齒輪間的棘輪機制的作用保持不變。
15.雙向旋轉轉換成單向旋轉機制4
紅色輸入軸可以改變旋轉方向。但是青色輸出齒輪軸的旋轉方向由於兩彈簧離合器的作用保持不變。一個連接紅色輸入軸和青色輸出軸。另一個連接黃色齒輪和青色輸出軸。
16.雙向線性運動轉換成單向旋轉機制1
綠色齒輪和黃色齒輪自由旋轉。每一個齒輪有各自的棘爪與棘輪齧合。攜帶兩個齒條的灰色輸入邊框做來回線性運動。綠色齒條和綠色齒輪齧合。黃色齒條和黃色齒輪齧合。紅色彈簧迫使棘爪長袖棘輪。不管邊框做往或復運動，棘輪總是逆時針旋轉。
17.棘輪機制11b
將往復運動轉化成持續旋轉。
輸入：粉色滑塊
輸出：橙色棘輪
迫使棘爪朝向棘輪的彈簧未顯示。粉色滑塊的往復運動都是有效的。紫色棘爪推動輪，綠色棘爪拉動輪。
18.筒形凸輪機制BT5
線性往復運動轉化成持續旋轉。關鍵：凹槽深度不同黃色滑塊的行程長度必須等於凸輪輪廓長度。
19.棘輪機制10
將振盪運動轉化成持續旋轉。
20.棘輪機制11
將振盪運動轉化成持續旋轉。粉色角度杆的往復運動都是有效的。
21.電纜傳動24
將往復旋轉轉化成持續旋轉的簡單方法。
22.皮帶傳動15
將振盪轉化成持續旋轉的簡單方法。踏板向下運動驅動綠色軸移動。當踏板向上運動時，綠色軸由於慣性作用旋轉。需要在一開始推動綠色軸。
23.縫紉機腳踏驅動機制
24.陶輪
操作者用左足推動綠色杆以使輪旋轉。由於輪的慣性作用可以持續旋轉。當需要時需要在一開始用手調整上方的盤以克服死角。另一種具體體現是綠色杆和黃色連桿被移動。需要操作者用左腳或右腳直接旋轉輪。
25.鐵路手車
擺動綠色雙杆通過一個4連桿和一個齒輪傳動移動小車。反向擺動意味著倒車。踩下紅色按鈕操作一個曲柄滑塊機構剎車。此機制參考了1882年G.S. Sheffield的發明。
26.雙向轉換成單向旋轉機制2
橙色輸入齒輪可以改變旋轉方向但是藍色和綠色齒輪的旋轉方向保持不變。黃色自由齒輪由於齒輪力的作用在凹槽中移動。在輸入齒輪反向時有輕微滯留。由於齒輪碰撞此機制只能用於低速情況。
27.雙向轉換成單向旋轉機制3
藍色輸入圓盤可以改變旋轉方向但是藍色和綠色齒輪的旋轉方向保持不變。黃色自由齒輪由於齒輪力的作用在凹槽中移動。黃色可調偏心凸輪固定在盤上並且是綠色U型從動件攜帶粉色棘爪擺動。
28.雙向轉換成單向旋轉機制5
藍色輸入齒輪可以改變旋轉方向但是綠色輸出軸旋轉方向保持不變。黃色齒輪在藍色軸上自由旋轉。橙色環代表推力軸承。當輸入反向粉色軸由於齒輪力的軸向分力縱向移動。當輸入軸反向時有輕微滯留。由於齒輪碰撞此機制只能用於低速情況。
29.端面齒輪13
將雙向旋轉轉化成單向旋轉。藍色輸入軸可以改變旋轉方向但是黃色輸出齒輪旋轉方向保持不變。當輸入反向粉色軸由於藍色齒輪傳動中的齒輪力的軸向分力縱向移動。由於齒輪碰撞此機制只能用於低速情況。
30.雙向線性運動轉換成單向旋轉2
兩自行車飛輪同向固定在橙色輸出軸。其中綠色棘輪和藍色滑動盤通過粉色杆和黃色連桿連接。藍色盤上下運動時輸出軸維持單向旋轉。此設計來自新德里的Mr. Keshav Rai。
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