紅網時刻永州10月10日訊（通訊員 楊雄春 王欣金）10月8日，湖南省藍山縣毛俊鎮毛俊市場二樓，剛開工試運行一個多月的毛俊扶貧車間內一片繁忙，工人們正在流水線上對一個個玩具零部件進行檢查和拼裝。藍山縣委書記秦志軍在俊水河巡河之後，走進扶貧車間，同工人們進行親切交談。
“你們幾點鐘下班，上班方不方便？有多少錢工資？”走進扶貧車間，秦志軍與正在流水線上幹活的洋田村3組村民鄧雪梅拉起了家常。
“八點半上班，一天有70多塊收入，一個月能掙2000多塊錢。”鄧雪梅邊幹活邊回答，手腳利索。
“在車間上班累不累？”
“還可以，比下地幹農活輕鬆多了。”今年60歲的鄧雪梅每天早上上班前還要去地裡轉一轉，照看地裡的農活，對扶貧車間這份工作十分珍惜。她告訴筆者，在家門口上班，能有這麼多的工資已經不錯了。
在扶貧車間邊走邊看，秦志軍看著工人們嫻熟地操作，露出了會心的微笑。不一會兒，秦志軍來到朱毛寺村村民鍾吉榮身邊，彎腰親切地問道：“您多大年紀了，走路回家要多久？”
“今年60歲了，走路回家只要半個小時。”鍾吉榮高興地回答，對扶貧車間這份工作很滿意。“都這麼大年紀了，在外面上班也沒有人要了，也就是在扶貧車間還能找份事做。”
毛俊扶貧車間由永州星月集團投資興建，毛俊鎮政府提供場地，可容納200名工人。8月下旬開工試運行以來，已有100餘名工人進廠上班，大多數是來自各行政村的貧困戶和留守婦女，年齡最大的有60多歲。今年來，藍山縣已在鄉村興建扶貧車間36家，解決貧困戶勞動力就業近1000人，為貧困群眾提供了穩定的增收渠道。
“扶貧車間要實行計件和計時相結合，採取靈活的用工模式，讓大家更願意來車間上班。還要探索農村公交新方式，打通鄉村交通“最後一公里”，切實解決工人進廠上班難題。”走出扶貧車間，秦志軍向車間負責人建議道。
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