松哥online
一輛卡羅拉低配辦完大約13萬左右，而同樣的價錢想要擁有7代凱美瑞只能買到12或13年車，如果經典款則可以買到14-15年款。豐田車一項以高保值率著稱，凱美瑞雖然不及同級的邁騰那麼恐怖，或許上新款對舊款保值率有一定影響，但怎麼也是用了4-5年的舊車，非得上中級車，就要好好掂量是否有必要。
卡羅拉作為全世界最暢銷的A級家轎，以實用、可靠以及維修保養便宜著稱。緊湊級之所以暢銷是因為它空間足夠大，得益於良好的空間挖掘能力，幾乎沒有消費者對其的空間表現產生質疑。對於合資車，特別是豐田，成本控制完全體現在配置的豐富程度上，1.2T低配除了該有的車身穩定和前排側氣囊等被動安全外，剩下就是手動空調、後視鏡加熱等常規配置。
凱美瑞畢竟比卡羅拉高一級別，售價貴那麼多，自然低配起全系標配天窗、多功能方向盤、自動頭燈、後排扶手、後視鏡摺疊、自動空調以及後排出風，一部中級車該有的配置級豐田是一點不含糊。高一級的底盤意味著絕對空間表現更大、更高級的懸掛系、更出色的濾震表現、更好的底盤隔絕感以及更好的車廂用料等，配置上去了，用料高級了，駕乘體驗自然也是正向提升。豐田固然可靠耐用，但歲月和風霜不僅催人老，如果上一任車主不惜車也未定時進行保養，那麼對機械性能和部件品質造成影響也是既定的。
首先要知道，新車有著6年不必上線檢測的便利，機械性能也處於完美狀況，卡羅拉的空間足以應對一般用車需求，甚至它還有著更低的油耗，雙擎的駕駛體驗會更出色。6年內的二手車在按時保養下，車況甚至不會有太多下降，而且感受和駕駛體驗有著更好的提升，但精品二手車一向可遇不可求，而且含有太多“賭博”的成分。
從省心、經濟角度出發，新車的優勢實在太大，實在找不出有任何硬性指標非要購買二手凱美瑞，網約專車用途除外。（botzi）
DearAuto
我自己買了一輛二手凱美瑞，給老婆買了一輛全新卡羅拉，可能能回答你的問題。
卡羅拉是15年年初買的，落地十三萬多，凱美瑞是17年買的15款，14萬，價格差不多。
從主觀上來說，不是一個級別的車，沒有可比性，凱美瑞無論從空間，行駛質感，隔音降噪，等等方面都要比卡羅拉好很多。說白了，卡羅拉就是一代步車，不能有太高奢求。凱美瑞定位家用車，能滿足更多的需求。
也不是沒有苦惱，身邊同事親戚聽說14買了一輛二手車，也有很多不理解的，畢竟每個人想法不一樣。
如果讓我再選擇一次，我肯定還是選凱美瑞，高一級別的車就是不一樣，回不去了，包括我老婆也是，開過凱美瑞就不想開卡羅拉了。
當然前提是你要找到沒有大事故和其他故障的二手凱美瑞哈。
幸福小青年
新卡羅拉和二手凱美瑞之間，糾結的朋友還是挺多的，畢竟一個是A級車的常青樹，一個是B級車的老大哥，九月來和大家說一說。
先來做一下分析，新車卡羅拉，預算也就在13萬左右，具體也要看哪個配置，就按照13萬來看，買凱美瑞的話，能夠買到13年左右的凱美瑞。
卡羅拉相比凱美瑞來講，其實沒有什麼太多可比性的，但是一個是新車一個是二手車，買新卡羅拉的話，車子還是很不錯的，多少年的口碑了，新車，相比之下肯定省心，不像買二手車到處都是水，但是車子要花購置稅，加上一些其他費用，額外花費比較多的。
再來說說凱美瑞，這個價位能夠買到13年左右的凱美瑞，優點不用多說，B級車有面子，空間大而且乘坐感受等都要上一個檔次，而且沒有什麼額外的費用，但是缺點也要說一下，買二手車就不像買新車那樣，省心，二手車水深，不知道車況怎麼樣，價格是否合適。
不過整體來講，個人感覺凱美瑞更合適，換成我我也會選擇二手凱美瑞。
九月說車
從一個普通消費者角度答一下這道題
卡羅拉和凱美瑞並不是一個級別的車，當然還是凱美瑞更好一些，但是二手車市場水太深，一般人就不要想撿漏了！
本人是16年購入的凱美瑞，落地18.7萬。當時寶寶沒出生家裡用車需求比較大，所以就買車了。題主既然關注15萬左右的車，那就不如再多花幾萬塊買一輛更加舒適的車。
買日系車首先家裡沒有強烈抵制日貨的人，說一說凱美瑞吧，簡單一點評價居家實用。外觀現在來說只能算平庸，內飾毫無科技感。空間大，座椅舒適。變速箱平順，底盤也偏舒適，不適合激烈駕駛。油耗視情況，一般8.5上下，市區冬季9.5-10，高速大概6-6.5。關閉ECO後油門反應速度會明顯提高，如果掛在S檔起步加速感也會強。目前沒有問題。
總來說，買車是根據需求和經濟能力來選擇的，祝題主買到滿意的車。
個人觀點，不喜勿噴，謝謝！
紳士雜貨鋪
豐田的質量還是非常靠得住的，卡羅拉和凱美瑞都是豐田的主打車型，但是這兩款車的定位是不同的，卡羅拉是緊湊級的，凱美瑞是B級車，在空間級體驗上兩者不能相比。
當然價格上也是凱美瑞貴一些，大家買二手車無非就是怕出現這樣那樣的問題，怕是事故車，泡水車等，如果車輛完全沒有問題的話，相信很多人在選車時會選擇二手車，畢竟價格更便宜體驗更好，也更有面子些。
如果凱美瑞是一輛完全沒有問題的車，我建議還是買二手的凱美瑞，畢竟級別，空間，體驗還是更勝一些。
在這張圖可以看出，14年的2.0凱美瑞，只要12萬多，和一輛新的卡羅拉價格差不多，才跑了3萬多公里，正直青壯年，畢竟豐田號稱20萬公里才過磨合期，質量還是不用擔心的，花一樣的錢，帶來更好的體驗不好嗎？
小資汽咖
新車豐田卡羅拉和凱美瑞二手車應該怎麼選擇呢？我認為這要看自己的用車需求和價值觀了，個人更喜歡二手凱美瑞。為什麼呢？我們可以詳細分析分析！
這兩款車都是豐田旗下比較出名的兩款車，兩款車我都來過，應該說各有千秋吧！卡羅拉作為全球銷量第一的超級神車，優點有很多，價格便宜，十萬左右裸車價格，是大部分家庭代步車的首選擇，這款緊湊車軸距達到2700mm，車長4.6米左右！這個尺寸在同級別裡面佔據絕對優勢！動力配置豐富，常規1.6自然吸氣平穩經濟皮實耐用，1.2t小排量渦輪增壓時尚流行經濟省油，1.8混動安靜，超級省油，不過車價要貴兩三萬，有點不實惠。
豐田凱美瑞是一款非常暢銷的b級別車，但是低配落地價基本上都二十萬出頭了，二手車需要買車齡七八年左右的車價在卡羅拉新車價位，凱美瑞也是非常皮實耐用，而且好一個檔次，車內空間更大，動力更加充足，如果能有一輛熟人的二手車，沒有任何大事故的車，這種車就可以買，買來開著絕對比卡羅拉舒服的多，檔次也高一些，安全可靠性更強，豐田汽車隨便開個十來年都沒啥大問題！
如果介意買二手車的話就只有考慮新車卡羅拉了！
汽車達人陳老師
哥們，考慮面子和省心，凱美瑞是沒錯的，所以我強烈推薦凱美瑞。
原因如下：
1、凱美瑞是中型車，而卡羅拉是緊湊型，在定位上凱美瑞是要高於卡羅拉的。在目前中國國情下，定位更高的凱美瑞肯定要比卡羅拉更有面子。
2、凱美瑞不僅定位更高、尺寸更大、而且乘坐更舒適、安全性也更好。
3、凱美瑞和卡羅拉都屬於豐田的主力車型，在品控上繼承了豐田一貫的高品質高可靠性，所以省心方面的問題是不用擔心的。
4、凱美瑞雖然定位更高，但凱美瑞在保養上面並不會比卡羅拉貴出多少，按行駛6萬公里來計算，凱美瑞的總保養費用為2316元，僅僅比卡羅拉的1964元貴上不足400元。
木子水原聊聊車
你好，在面對買二手車和買新車這個問題時，很多朋友都會糾結很久考慮很多方面。
很多朋友在買車的時候，預算不太夠，但又想有面子，二手車確實是一個不錯的選擇。
擔心最多的就是自己對車的不瞭解，在加上聽說的一些二手車市場水深的信息，更加的不敢選擇二手車。下面就來給你介紹一下兩種情況各自的優缺點：
買新車
對車子不是太懂的朋友更建議去買新車，因為在4S店買新車，車輛的品質是能得到保障的，他們提供保障。即使是買到了問題的車型，後期維權要比二手車方便的多。
買二手車
買二手車的話需要你對車子有一定的瞭解，能把握車況才行。的確，現在的二手車市場依舊不是太有規範，二手車價格也不太透明，車況也不透明。如果你對車況把握不了的話，那就虧大了，畢竟車商都想賺錢，現在還有很多二手車商是騙子。以寧波和上海的車商為例，他們都車輛報價都遠低於市場價格，但套路深啊。（所以說，買車我們還是不要貪圖便宜）
再來說一下卡羅拉的優缺點：
卡羅拉
不用多說，家用緊湊型車的好選擇。一直以來的產品表現和用戶口碑，表明了一切。靠譜程度同級別算是隻棒的。
“中庸之王”很貼切的形容了卡羅拉的精髓，沒有任何亮點，也沒有任何缺點。它就想是一個賢惠的妻子，不給你的生活找麻煩，在你需要它的時候同樣不會掉鏈子。
凱美瑞
二手的凱美瑞表象其實和卡羅拉相似，整車質量非常靠譜，而且你買新卡羅拉的全可以買到13年左右的凱美瑞，性價比非常高。
要是你對車子有一定了解的話，或是身邊有懂車的朋友，在或者是你請個維修師傅去給你把握車況的話那就可以買二手的凱美瑞。
在各方面表象都要優於卡羅拉，空間、動力、附加價值等都提高了一個級別。而且二手的凱美瑞車況也是比較好把握的，一般只有沒出過事故和泡水現象，它的工況都應該是沒問題的。
所以說，你要是有懂車的朋友的話，買二手的凱美瑞能更符合你的需求，但沒有這方面資源的話，買新車卡羅拉也很不錯的。
兩款車都是非常保值的，不用擔心後期出手問題。
檢車幫手
二手車水太深了，不建議，除非有很懂的人幫你。卡羅拉和凱美瑞不是一個量級的，差距也很明顯，題主明顯是更傾向於B級車的空間和舒適，在以前，B級車都是每個車企的標杆車型，集成了車企各項性能的精華，而緊湊級，說白了就是B級車縮水的結果。
預算15萬內，建議買新款凱美瑞，可以貸款部分，一次搞定。而且新車還有質保等政策。
墨墨說車
15w肯定要上新凱美瑞了，即使乞丐版，
不是卡羅拉能比的。
落地價可能還差點，再預算點吧。二手的不省心，除非是很靠得住的親戚朋友的。
