一場國際性大會
最能說明一個城市
在該領域的“江湖地位”
一個多月前的國際城市可持續發展高層論壇影響力猶在，又一場國際性大會落地成都——8月29日，“一帶一路：發展綠色經濟，搭建城市可持續發展之橋”大會成都路演舉行，來自全球的與會嘉賓圍繞“發展綠色經濟建設公園城市”這一主題，暢談經驗與趨勢，碰撞出更多智慧和火花，幫助“一帶一路”沿線城市實現在經濟增長、社會發展、資源利用及環境保護等方面的可持續發展。
一場又一場國際可持續發展大會
為何落地成都？
城市可持續發展的方向是什麼？
成都如何可持續發展？
如何打造超大城市
可持續發展的示範樣本？
……
實打實的數據最能說明一切
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2017年，全市新登記綠色經濟市場主體數量增長59.96%，新增註冊資本523.88億元，居“六大新經濟形態”第2位。
成都還有更多“可持續發展之道”
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成都堅定走生態優先、綠色發展的城市轉型之路，經濟社會綠色化程度不斷提高，發展的平衡性、包容性和可持續性進一步增強，被評為中國最具發展潛力城市、最具幸福感城市，入選
國際可持續發展試點城市、國家低碳試點城市。數據一：第一個
完善頂層制度設計
出臺國內首個
特定區域生態保護地方條例
可持續發展是城市發展的永恆主題，走可持續發展之路更是適應人民群眾對綠水青山期盼的必然要求。成都系統謀劃生態文明建設頂層設計，形成了生態文明建設推進體系。
成都先後制定出臺《關於推進綠色發展建設美麗中國典範城市的實施意見》《關於加快建設美麗宜居公園城市的決定》，為推進全市綠色發展明確了方向路徑。編制《成都市加快推進生態文明建設實施方案》《成都市生態文明建設“十三五”規劃》 等，對協同推進經濟高質量發展和生態環境高水平保護作出了總體謀劃。
同時，成都建立健全有利於綠色發展的法治化監督管理機制和市場化機制，出臺國內首個為城市特定區域生態保護的地方條例——《成都市環城生態區保護條例》，建立生態文明建設目標評價考核機制，定期發佈區（市）縣綠色發展指數，推動經濟高質量發展、經濟社會綠色低碳轉型的導向更加鮮明。
此外，成都還有眾多“第一個”，鼓勵市民、企業共同參與到城市可持續發展中來。比如，啟動成都市首個低碳出行領域——“少開一天車，低碳蓉e行” 碳普惠項目建設；策劃實施全省首個會議“碳中和”項目等。
數據二：66個
全域統籌綠色空間格局
規劃66個產業功能區及園區
成都立足自然稟賦、資源環境條件，明確市域主體功能分區，規劃全域統籌的綠色空間格局，積極構建與國家戰略、城市目標、人口、產業相適應的空間佈局結構和政策制度體系，推動主體功能區戰略在市縣層面精準落地，為實現城市永續發展奠定空間基礎。
格局越來越清晰。成都堅持山水林田湖城全域統籌，市域城鄉形態從“兩山夾一城”轉變為“一山連兩翼”，構建“一心兩翼三軸多中心”的多層次網絡化城市空間結構。成都將生態底限作為城鎮空間佈局必須避讓的基本前提，以資源環境承載能力為硬約束，科學劃分市域生態、農業、城鎮空間，基本劃定生態保護紅線、永久基本農田保護線和城鎮開發邊界，明確提出控制目標：到2020年全市生態空間和農業空間佔比要達78%。
不僅如此，成都還在著力完善主體功能區配套。以產業政策為例，成都正在構建與主體功能區配套的產業政策——根據主體功能定位，明確五個主體功能分區產業發展重點，通過“產業白皮書”和“產業新政50條”，以66個產業功能區及園區為依託，在全市規劃統籌佈局建設一批主導產業明確、專業分工合理、差異發展鮮明的產業功能區。
數據三：460戶
強化綠色產業體系
關停落後產能企業460戶
藍天白雲、空氣清新，一張張美圖在朋友圈“刷屏”。
在“刷屏”背後，是成都強化創新驅動的綠色產業體系，探索綠色成為普遍形態的高質量發展之路，推進經濟發展方式綠色低碳轉型。
成都淘汰落後產能、提高企業汙染防控標準，累計依法關停落後產能企業460戶，基本退出鋼鐵長冶煉流程、煙花爆竹和印染行業，水泥、平板玻璃、火電等典型傳統行業也均已實現全行業綠色化改造升級。
成都正在轉變經濟發展方式，著力培育綠色經濟新動能，成都提出，力爭到2022年，綠色經濟成為現代化經濟體系的重要支柱，綠色低碳製造業實現主營業務收入3000億元以上，綠色低碳循環產業體系基本建立。
2017年，全市新登記綠色經濟市場主體數量增長近60%，新經濟總量指數在全國城市中排名第四。2017年全市64戶新能源規上企業主營業務收入超160億元，330家節能環保規上企業主營業務收入超700億元。
數據四：1265臺
建設綠色資源體系
淘汰1265臺燃煤鍋爐
城市可持續發展，產業綠色發展是關鍵，這也是提升產業國際競爭力的必然途徑。
成都堅持建設清潔高效的綠色資源體系，以儘可能少的資源能源消耗發展經濟。成都制定實施節能減排降碳綜合方案，用全省24%的能耗貢獻了近38%的GDP。
成都優化能源結構，大力實施城市“控煤”，累計完成1265臺燃煤鍋爐淘汰及清潔能源改造，實現年節約標煤逾490萬噸。此外，成都還建設清潔能源生活區，完成432家燒烤店“炭改電”和6600餘家火鍋店“以電代氣”改造，全市清潔能源佔比提升至58.78%，優於全國平均水平。
同時
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▶成都不斷強化工業、農業節水，加快再生水利用和海綿城市建設；
▶大力發展循環經濟，推廣種養循環農業技術，簡陽市、金堂縣獲批省級全域秸稈綜合利用試點；
▶積極培育城市靜脈產業，獲批開展餐廚垃圾資源化利用國家級試點。
數據五：16930公里
城鄉生態環境宜人宜居
“成都綠”展開公園城市畫卷
推窗見田，開門見綠，生活在成都，無論是城鎮還是鄉村，都能感受綠水青山之美。
成都正在打造宜人宜居的城鄉生態環境，始終堅持把解決突出環境問題作為民生優先領域，做好治汙減排的“減法”和全域增綠的“加法”。
成都全面落實中央打好大氣、水、土壤汙染防治“三大戰役”的決策部署，結合成都實際實施“三治一增”，空氣質量持續改善，城市綠化明顯提質，開敞空間大幅增加，廣大市民普遍受益受惠。
未來的成都，是美麗宜居的公園城市。成都先後規劃啟動天府綠道體系、龍泉山城市森林公園等重大生態項目建設，打造全球最長的綠道慢行系統、世界級品質的城市綠心和國際化的城市會客廳。成都正以天府綠道為脈絡，建設美麗宜居公園城市，總長16930公里的三級綠道系統串聯五級綠化體系，三級綠道體系正逐漸成網，形成貫穿全域、覆蓋城區的生態“綠脈”。
數據六：4.7萬輛
綠色生活共建共享
倡導綠色低碳生活和消費
城市之美，既是生態之美，也是人文之美。城市的可持續發展，需要每一個市民參與，共建共享。
成都倡導共建共享的綠色生活方式，從需求端刺激綠色發展，積極倡導綠色低碳的生活方式和消費模式。
成都鼓勵低碳出行，強力實施軌道交通加速成網計劃，大力推進快速公交和微循環社區巴士建設，獲批首批公交都市創建城市，公交出行分擔率從2013年的28%提升至47%。
成都加快提升慢行交通系統，出臺全國首個《關於鼓勵共享單車發展的試行意見》，自行車以共享形式迴歸城市，全市累計投放總量約145萬輛，騎行減排量居全球12個樣板城市第3位，綠色低碳出行已經成為市民最便捷的出行選擇。
成都還實施新能源汽車地方補貼、停車收費減免、不限行不限號、啟動專用號牌等鼓勵政策，累計推廣新能源汽車4.7萬輛，累計建成充換電站近350座，充電樁逾萬個。推行綠色建築方面，成都推廣裝配式建築和成品住宅綠色環保裝修，成功入選中國綠色建築發展最佳城市十強，獲批國家首批裝配式建築示範城市。
此外，城市綠色低碳發展國際影響力也在不斷提升，系列綠色低碳國際合作不斷深化——全面完成中美可持續及宜居城市建設項目，中瑞低碳城市成都項目取得階段成果。
一幅城市可持續發展嶄新格局
正在逐步成型
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