自2007年起，就產生了開著自己改造的房車周遊全國的夢想。特別是近幾年，在設計思路日趨明晰後，就想逐步地將自己的設計方案、車輛選型、工具採購、材料準備、施工方案、製作工藝等各項內容通過這個平臺向壇內的弟兄們展示一下，使大家一起來分享我美好的夢。
接上篇：
開始選車、訂車
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抽空去了趟金寶臺的合潤汽車銷售有限公司，見到了他們的孫總，簡單地探討了一下購車問題，並基本商定如下：福田歐馬可欄板式輕型貨車，國四（京五）排放，康明斯ISF2.8柴油發動機，ZF（採埃孚）變速箱，定速巡航，650R16真空胎，鋁合金油箱（加大到120L），同時準備在原有標配的基礎上，再增加ABS防抱死、前盤後鼓制動系統、中控鎖、多功能方向盤、電動窗等配置，以提高駕駛舒適性、安全性。
最後確定的車輛配置。
車輛型號： 歐馬可BJ1049V9JD6-FA
發動機型號： 康明斯ISF2.84148V
發動機配置： 150馬力，國四排放
變速箱： 採埃孚ZF5S400
後 橋： 四噸，德納（技術），4.875速比
制動系統： 油剎
車廂內部尺寸： 2050*4230*380
輪 胎： 700R16真空
油 箱： 鋁合金（120升）
車身顏色： 紅色金屬漆
全車電源： DC12V
其他配置： 7.00R16輪胎、離合助力、動力轉向、定速巡航、空調。
訂車合同已經簽訂，本月（2014年4月--注）下旬提車，提車後還需要車廂與車體進行連接，這種連接不只是用螺絲連接就完成了，還有一些與車體結構有關聯的部分，比如上下水路、熱水循環、駐車加熱，以及與駕駛室相連的電源、視頻等。還有就是對車體本身的改造，還要增加電動車窗、增加一級柴油精濾器（美國派克）等等，還有一些車輛的裝飾、貼膜等，估計還得兩個月，也是有很多看點的。準備八月份休假時在全省範圍內先來個試車、試運行，加固、完善、修改不足之處，爭取打造出一個真心喜歡的移動的家。
經過十多天的等待，車車到貨了，因為還要辦一些相關手續，暫時沒有提車，待牌照等辦理完畢後再提車。先上些我車車的圖片。
先來個正臉看看，這大紅色的金屬漆很好看吧。
強勁動力的標識------150馬力！
這幾個字出廠時必須得有，但太難看了，辦完牌照就把它清理掉，重新設計個小一點的並下移。
7.00-R16真空鋼絲胎，朝陽牌，後雙輪，拉我的這個箱子絕對沒問題。
油箱還沒換呢（準備換成120L的），待辦完牌照到維修站換（自己換的，後面有詳細介紹）。
應該是柴油濾清器或油水分離器一類的東東，還沒看懂，為了車車的那顆心臟，也不放心現在的油品，準備再加一級美國派克588FG,10微米級的，
德國採埃孚變速箱，陸虎變速箱的兄弟。
這個好像和國四排放有關
朝陽牌輪胎，7.00-R16，鋼絲胎，哪天配幾個螺絲保護帽。
這個電瓶不太喜歡，哪天換個德爾福的。
還有這個方向盤，中間的開關是假的，已經計劃換個真的，可以控制定速巡航和多媒體（最後考慮更換方向盤牽涉很多方面的實際問題，且用處不是很大，故沒有更換）。
車是背過來的，但里程錶還是有17公里顯示，近距離移動？
大家都不看好的中控臺，有的將它換成原廠的導航一體機。我不想換導航一體機，位置太低，看導航還得低頭，容易出事，準備換一臺好點的DVD。
這個小東東很喜歡，光潔度高，手感很好。
提車後好好量一量，如果我原先預備的兩個座席尺寸可以，就將它換掉，坐著不是很舒服。還要換電動升降車窗，套件已經買好了。
喇叭也換，我那兩個車載功放機可以用一個了。
超喜歡這兩個車頂的示寬燈，比原先的那個小球球漂亮多了。
國四標識
這就是傳說中的康明斯發動機，柴油悍馬、陸虎的親哥們。
國四排放的關鍵部件？等做好功課再詳細說給大家。
就衝這個發動機和那個採埃孚變速箱才定的歐馬可，不要辜負我的期望呀。
屁股底下就這點隔熱膜太少了，這個必須得加。
發動機說：“我也是有身份的人”，這就是它的身份證。
未完待續......
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