前幾天看到關於修箱費的文章，我也來講一講我遇到修箱費的事情，順便也提醒大家，越到年底，無理的修箱費會越來越多。
事件一：抵賴 前幾天我有一批貨到達了廣東某港口，在箱子出口的時候標註了“原殘”，就是說明箱子在提取的時候，港口就已經標註了這個箱子有問題，但是到達了之後，驗箱的說：港口標註的不作數，還是要交修箱費。後來經過調查，此驗箱和修箱的是一家承包的。
事件二：天價 也是前幾天，有一個集裝箱門有輕微凹陷，一問修箱費，500元多，司機就詢問，我們可以到外面修，你給我們一個標準，得到驗箱的答覆就是，必須在指定的修箱廠修復，即使在外面修好了，到這裡也需要交修箱費！據調查，同樣修箱廠，外面修復只需100元不到！
事件三：碰瓷 同批箱子裡面還有的箱子根本完好無損，只是在地板上隨便畫一些標註，告訴我們這裡損壞需要維修，需要繳納修箱費！
相信上面的問題也是各位貨代同行會經常遇到的問題，在即將到來的第四季度，修箱廠為了完成業績，這種情況會越演愈烈！截至到現在，今年我們公司光修箱費的支出就將近
20萬，基本上每次運貨都會產生很多的修箱費，並且多數費用都是無中生有，這樣讓貨代怎樣生存？實在無恥！“十問”船務公司＆修箱廠
1、標註了“原殘”的箱子收取修箱費，有什麼理由？
2、場站、船公司，你們驗箱有沒有標準？
3、這個標準各場站是不是統一的？
4、箱子完好無損的為什麼還需要交修箱費？
5、交了修箱費的箱子到底修沒修？
6、既然修了為什麼還有那麼多原殘的箱子？
7、修箱廠收費到底有沒有標準？
8、那麼多有問題的箱子是怎樣符合標準進入場站的？
9、你們到底有沒有誠信？
10、還是不知道什麼叫誠信？
請船務公司與修箱廠對號入座，以此來凸顯你們“誠信”的本質！此文完！
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