滴滴這些年的發展可謂是順風順水，從種類繁多的打車軟件中脫穎而出，一舉成為了網約車市場中的獨角獸，但是在2018年，滴滴突然發生了兩大事件，一是空姐事件，二是最近剛發生的順風車事件，隨之而來的就是高管辭職、公司道歉、順風車業務全國範圍內無限期停止運營，而且還將滴滴推向了輿論的風口浪尖，與此同時還失去了用戶的信任。
程維、柳青在公開道歉之後，就開始對公司內部進行整改，要求滴滴司機在夜間接單時必須先完成一遍模擬題，還在打車軟件上增加了一鍵報警功能和錄音功能，有的滴滴司機表示，增加了錄音功能之後，開車途中就不敢再怎麼說話了，程維、柳青還親自充當客服，現場聽取滴滴司機們的意見，表示今後有可能會增加客服人力的投入，並且成立專項的客服小組和線下意見反饋通道，目前滴滴已經推出了線上意見徵求通道。
除此之外，程維、柳青等多名滴滴高管還在大街上掛著工作牌，拿著調查問卷請路人幫忙填寫，但是有眼尖的網友發現，程維、柳青等人除了向路人收集建議以外，旁邊還安排了專門的攝影師，整體看起來就像是在擺拍一樣，從照片中能夠看到拍攝角度也取得非常好，於是後來就被網友們稱之為是行為的藝術，炒作的痕跡也太明顯了，滴滴的創始人和總裁親自上街徵求意見，也許這並沒有多少實際效果，但是宣傳效果一定會很不錯，而且路人們一般都比較反感被人攔截提問，如果真的是想要徵求意見，在網上徵求的效果要好得多。
於是，有網友認為，滴滴本來是一手好牌，卻被程維、柳青打得稀爛，因為網約車為人們的出行提供了不少的便利，而滴滴就是網約車中用戶量最大的打車軟件，已經快形成了壟斷現象，但是程維、柳青並沒有利用好滴滴這一手好牌，每當滴滴遇到事情，程維、柳青就失去了應有的擔當和責任，最後發生順風車事件的時候，這些高管還是在頂不住輿論壓力的情況下才出來公開道歉，就連最近在大街上向路人徵求意見，看起來都像是在作秀，這就更容易引起用戶者的反感了。
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