朱博士回答：

應該不是電瓶的問題。

自己給自己帶溝裡啦！題主可能懂點汽車電氣，寫了好幾百字，都是關於電瓶的，也可能給答主帶偏。

從題主描述的情況看，電瓶和充電系統的工作狀態都在正常範圍內。

應該是啟動轉速不夠

重點檢查起動機及其供電線路。

描述中說，早上搭火啟動能一把著，換了新電瓶也好了20多天，這些措施都是能增加啟動電流的措施，啟動電流增加，起動機的拖動功率增大，可以把發動機拖到更高的轉速，所以好啟動。

但是，這不能說明電瓶和充電系統有問題，起動機及其電路中的損耗過大，也會導致這個問題。

從描述看，我認為電瓶和充電系統沒問題，所以懷疑起動機及其線路。

檢查給起動機供電的大線，以及連接處，清理乾淨試試看。或者換個起動機測試一下。

導致冷車第一把火不著車的原因

拖動轉速不夠，點火能量不足，進入汽缸的混合氣濃度不合適，都有可能會導致這種現象。

比如拖動轉速不夠，也有可能是發動機冷態時運動件的摩擦力增大導致的，起動機即使正常，也很難把發動機拖到能正常啟動的轉速。

進行汽車故障診斷的時候，別鑽牛角尖，容易浪費錢浪費精力。

朱博士白話發動機

題主問題很簡單。從上面論述可看出題主很懂得電氣。你的描述很容易把人帶入歧途。

這個問題就是啟動機問題。啟動機兩頭有走軸承的，有走銅套的。當軸承或銅套磨損時，它和轉子軸中間產生軸向間隙。當產生軸向間隙後，轉子就會磨擦定子，產生阻力，並且耗電量較大，此時，起動機沒勁，而且電流表瞬間放電量增大。就這簡單。

根據描述，電瓶換新的，當發電機正常時，肯定一會就充滿了。而不好啟動，串聯一個電瓶，此時，加大了電流，也就是說加大了啟動機的力量，肯定會一個來回就著車了。

很簡單的問題別弄得很複雜。拆下起動機，換前後軸承或銅套。如果軸磨損了就點幾點電焊，用車床加工，如果磨損不多，可以用錫焊拖一下。這樣，問題就解決。

但如果線圈磨破了（線圈外面是塗絕緣漆的）。那麼只有換起動機了。

汽車機械事故鑑定

你說的問題應該是汽車線路部分漏電引起的。

這個電路圖是汽車充電系統電路圖，下圖為簡化版本。

你說的汽車，應該是12V電源汽車，一般小汽車都沒有總電源總閘開關，這個開關一般由機械式和電磁式兩種，都是對地線，大部分稱之為搭鐵線控制電瓶負極與車身搭鐵線路的斷開與閉合，以防止電瓶跑電。

你的車更換的電池應該是這種，但是小車鑰匙電門鎖是沒辦法斷開全部電源的，這個設計主要是考慮到萬一有孩子在車裡面關了門離開，他們仍然可以按喇叭自救，而且使用電喇叭，還有汽車的視頻監控，防盜系統必須24小時供電，所以，只要有其中一個電器靜態工作超電量，例如汽車功放機，車載防盜系統超電量，汽車電氣線路軟短路等等都會形成慢性放電，因此給出了一個排除故障的建議。

首先，你關閉鑰匙，然後打開汽車保鮮盒。

用電流表串接那些不收鑰匙控制的用電保險絲，記得一定要用串接，這活用試燈是沒辦法通過觀察燈泡亮度發現問題的。

如果沒有專用電流表，建議使用指針式萬用表應該能夠發現問題，

重點一定要觀察電喇叭繼電器是否漏電，汽車功放機是否漏電，然後再測試其他範圍，例如，車載防盜系統，車載行車視頻監控。這些特別容易漏電，你只要漏電50瓦左右，然後一晚上幾個小時，你的車載電瓶又小，耐不住放電多久，就不能提供足夠的電力啟動發動機上面的起動機了。而且，這種起動機一般工作電壓負荷電壓不能低於11V，有些10.5V還能啟動。

然後，汽車充電系統都是電瓶電量越弱，電瓶通過調節器提供給發電機上面的勵磁電流就越大，反之亦然。然後，你的車電瓶充滿電以後一般會保持13V左右，最大電壓不能超過14V，否則會損傷電瓶或者直接讓電瓶裡面的電水達到沸點，形成電水外洩或者電瓶爆炸。

根據你的描述，你的車漏電應該不嚴重，一定要找到漏電的位置，用電流檔串接尋找應該不困難，然後排除故障就可以了。

如果實在沒辦法，你就只好安裝一個機械總閘了，這個東東安裝上去，你的汽車防盜系統會失效。但是一勞永逸。