如果大家看过“深海浩劫”这部电影，一定对海上石油开采有了一个初步的认识。不光在国外，在我国的渤海、南海、东海都有我们自已的油田，这里常年驻守海上油气开采工人，在茫茫大海中它看似是一叶小舟微不足道，如果没有人刻意提起几乎很少人能关注他们的生活习性。图为：在渤海湾海平面上，开采的石油平台。
相比陆地石油开采，海上石油开发建造，是一项高风险的作用场所，由于生产、生活集中在一起，石油开采混合着易燃易爆有毒气体，各种油气管线纵横交叉，很多高精密仪器设备多来自进口，所以在这上面工作的操作工，基本都是本科生以上学历文化，一般石油专业应届毕业生来这里工作机会会大一些。
海上石油平台通过陆地建造，驳船运输、海上吊装就位、在进行海上调试完工投产，设备运行时自动化运作，体力劳动量不多，相比陆地采油，这里最大缺点就是活动空间较小，除了条件较好配有健身房外，最多是晚上下班后去飞机加班进行跑步遛弯，这样来缓解日益肥胖的肚皮，一日三餐有专门厨师备餐，到点吃饭，甚至凌晨12点有夜宵。
由于工作的特殊性，海上石油平台一般工作28天进行一次倒班休整，在休息的28天里可以会老家陪伴父母妻儿、可以学习深造、也可以参加社会上一些公益活动，由于接触的人群不多，找媳妇不是很容易，因为出海的28天里，妻子需要一个在家，照顾老人，尤其是孩子小，生病发烧都得自已一个人扛。
一般在渤海来回倒班基本都是拖轮，直升机“上下班”不太多。但在南海平台与陆地相距较远，一般运输船舶往返一次需要24小时，这样的海上颠簸，晕船是必不可少的，这时候安全快捷的直升机就派上用场了，往返一次最快只需2小时。
遇到台风季节，一般有完善的撤离计划，平台会进入“防台模式”，可以通过陆地终端进行远程控制，在一定时间内，直升机通过多架次来撤离海上石油开采工人，安全、舒适，一架次航班最对可以搭载18员工，起飞前要进行重重，计算总重量不超载。
在平台建造初期，由于飞机起落航线没有建立，这时候如果遇到台风，海上人员多，就会有附近守护船负责撤离机会，乘船时间到岸边较长，舒适没有飞机好。
对于一般工人来说，很多人都“喜欢”出海，因为除了管吃住外，更多的是有“海贴”这份额外的收入，一天280元的补助，对于月薪不足6000的工人来说，都是一笔不少收入，谁都想拿月薪上万的收入，好补贴家用，海上建造工人出海天数没有规定期限，主要靠个人“熬”得住，这时候一般工人会带笔记本、硬盘下载一些电视剧、小电影打发漫漫长夜。
从海平面到海上石油平台，高度几十米，这时候乘坐吊笼上下，这对恐高的人是个极大的考验。如果是海上建造工人，出海天数一般超过2~3个月，看到陆地时，那看见啥都会感到很亲切。上岸第一件事去附近洗头房理理发，洗个热水澡，和同事在美美搓一顿，总而言之“回家感觉真好”。
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