全球最大的钟表集团斯沃琪集团在上周宣布，与另一瑞士顶级独立制表品牌爱彼表(Audemars Piguet)联合研发出一款全新的名为“Nivachron”的新游丝材质。这对于业内的钟表维修师傅们来说，是一件喜事儿！且听我们后边一一道来。
这两大钟表公司为何偷偷研发新游丝材质呢？不是硅游丝的诞生也不久啊，怎么回事。目前为止，不管是斯沃琪集团旗下的所有钟表品牌，还是此次参与研发的爱彼，甚至劳力士和百达翡丽这些热门品牌，无一不使用的游丝材质为特殊合金镍基合金Ni42CrTi。
众所周知，游丝是一种很细的弹簧。通常以钢作为材质，盘绕在摆轮周围。游丝有效长度的变化决定了摆轮的惯性力矩与振幅周期。游丝是影响走时准确的因素之一。游丝除了具有恒弹性外，还需要强大的防磁、抗震、具有足够的强度和弹性、良好的稳定性和可塑造性。
钟表历史中，对于游丝材质的选项非常的少，从早期的铁基合金游丝材料，到后来掺入镍的INVAR铁合金游丝，再到1931年Straumann博士研发的镍铬钢合金Nivarox游丝问世。几百年来，游丝材料随着材料科学的发展，不断演变，钟表业也在不断探寻更加完美的游丝材料。Nivarox目前隶属于斯沃琪集团，基本上垄断了全球制表业游丝市场。像与斯沃琪集团有竞争关系的历峰集团、LVMH集团旗下的表款都不得不使用Nivarox游丝。
直到今天，镍基合金具有较小的温度系数，即弹性特性随环境温度的变化较小，所以仍是钟表里游丝的不二之选。这个时候硅游丝不是已经出现了吗？
硅游丝是在21世纪初期，百达翡丽联合劳力士、雅典、斯沃琪集团等几个大品牌以及瑞士电子和微技术中心(CSEM)联合研发的。采用硅晶体为基础材质，如雅典的硅游丝是通过蚀刻技术，将整片硅原料以一体成型的方式蚀刻出游丝的造型；百达翡丽的硅游丝及游丝脑部都是一体成型的，2006年推出spriomax游丝，并设计了一种创新的末端“曲线”，明显增厚了摆轮游丝的外末端，驱使摆轮游丝同心运动，在整个震动平面上规律均衡的朝着同一中心扩张、收缩。因为机械表容易上磁的缺点让许多制表企业头疼不已，所以硅不仅被用于制作游丝，甚至还被用于擒纵叉、擒纵轮、摆轮等核心零部件的生产。虽然各大厂家的制作过程以及加工出的硅游丝外形不尽相同，但是它具有的抗磁，抗震，抗腐蚀，造型完美且具有极佳的抗温差能力，满足了钟表工艺技术上对游丝所有的基本要求，而且效果也得到了印证。制表界仿佛一劳永逸地解决了游丝的问题。
随后，业界内慢慢的发现了问题：硅游丝作为非金属材质，非常的脆，不能修、不能调，出了问题只能换。硅游丝说白了，就跟3D打印似的，一体成形，出来就是成品。不像合金游丝，可以调、可以修。硅材质游丝和硅材质的零部件在后期保养和维修中，相信许多师傅们都有领略有多难。所以，硅游丝的缺陷明显的暴露了出来。
在此之前，其他品牌都把硅游丝当做高配置，像历峰集团的名士、斯沃琪集团的美度，包括欧米茄(其名称为Si14)，宝玑，宝珀和天梭；上到百达翡丽，都有采用硅游丝作为卖点，欧米茄更是把硅游丝当做自家的产品的宣传靓点。而硅游丝的研发元老劳力士却悄悄的劳力士的蓝铌游丝。
劳力士“蓝铌游丝”
在这新材质游丝的运用上，百达翡丽跟劳力士表现的尤为谨慎。劳力士刚开始把新型Syloxi硅游丝仅仅先小规模地使用在女表上，也是对Syloxi硅游丝的一种测试。很多人推测，一旦劳力士认为Syloxi硅游丝通过了时间的考验，之后，就会用在男表上了。不过在今天看来，硅游丝并没有通过劳力士的考验。
劳力士在2000年前后，成功研发出了一种带有专利技术的全新材质游丝——Parachrom游丝。其合金材料由铌、锆等金属等组成，随后又经过改良产生蓝色色泽，俗称“蓝铌游丝”。
根据斯沃琪公开的内容判断，这种游丝使用合金的原材料以“钛”金属为基底，具有“特殊的顺磁特性”，可以根据其使用的运动将磁力的影响降低10到20倍，此外，Nivachron还拥有抗性环境温度变化以及冲击。在该公告中尽管没有明确说明，但看起来Nivachron具有大部分或全部硅材质的优点，同时保留了金属合金的延展性。看起来Nivachron是硅的替代品！
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