指揮交通、疏導車輛，這些日常的普通交警工作如果加上時間限定——凌晨5點到晚上10點，就顯得不那麼輕鬆了。而這樣的情況正是峨眉山景區交警大隊峨山中隊交警在每個大假、長假，甚至週末的真實工作狀況。
工作範圍轄黃灣鄉16個行政村中的10個，並負責從天下名山牌坊至麻子壩以下的景區道路交通安全的峨山中隊交警、協警們，一次次“超長待機”的忘我工作，保證了遊客的良好出行體驗。
早些來、遲些走
給別的同事擠點吃飯時間
10月2日至6日，黃灣從凌晨5點就開始實行交通管制，以保障景區道路的順暢。雖然秋風瑟瑟，但4名執勤交警從到崗就投入工作，完全不因是凌晨而打折扣。
儘管規定的換班時間是8點，但峨山中隊的交警們總是自發地把上班時間提前半小時，稍事休息的交警在路邊三兩口就吞掉一個包子，交警秦義告訴記者，“黃灣馬口這裡基本可以算是整個景區最擠的地方，我們負責在這裡執勤的12名交警幾乎都是整天在崗，所以習慣了早些來、遲些走，給別的同事擠一點吃飯的時間。”
今年的國慶黃金週，已臨近退休的峨山中隊中隊長趙琦也如之前每一個節假日一樣，和年輕小夥子們一起投入到執勤中，從凌晨5點堅持到早上8點，他的雙眼裡爬滿了血絲，嗓子也已經沙啞，但看到不斷有車輛往黃灣彙集，他根本顧不得吃飯和休息。站好每一班崗，是他的信念，也是每一位峨眉山景區交警的信念。
聯繫中高山、景區外圍
他們是峨眉山景區的樞紐
作為景區交通的“中轉站”、峨眉自駕車的集散地，黃灣馬口的交通管制在整個景區顯得非常重要，執勤交警們隨時要和中高山、景區外圍的交警保持聯繫，做好道路動態平衡。
峨眉山下的交通沒管住，整個景區的交通都得癱瘓，為了管住交通，他們的工作沒有一絲停歇。在黃灣馬口執勤的交警們面對每天早上7點就達到飽和的零公里停車場，立即對後續上山的車輛進行交通管制，利用黃灣小鎮的2個停車場來集散自駕車旅客。國慶黃金週已經過半，峨眉山景區每天的自駕遊車輛都在1萬輛以上，毫不誇張地說，黃灣小鎮的兩個停車場加起來幾乎就容納了景區一半的自駕車，而這份集散壓力的承擔者就是峨山中隊的交警們。
除了保障道路暢通
他們還有很多服務
“報國寺怎麼走？”“景區售票點在哪裡？”“什麼時候可以直接開車上山？”在執勤工作以外，交警們還成了遊客們的“貼心導遊”，他們是景區的活地圖，他們對景區的一切瞭如指掌。
採訪期間，一輛載有5名成人和2名兒童，準備上山的私家車被交警攔在路邊停車檢查，執勤交警當即制止了這種超載行為，向司機普及了超載行為的危害性，並監督車上乘客換乘大巴車。
全心全意護航景區道路，熱情為遊客排憂解難，峨山中隊的交警們總是說得少，做得多，用每一個默默奉獻在一線的節假日，書寫著峨眉山景區交警的故事。
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