大家都知道GPS是經常開車的朋友和喜歡旅行的驢友們出門必備的工具，與舊時代的地圖不同，它直觀而簡略，除了必要的信息和指引外其他的都不會顯示，並且一般只能看到地圖的局部，多餘的東西不會擾亂我們的視線。並且可以輕鬆找到附近的大小餐飲店而不用詢問路邊的人。不論是多小的物品哪怕是一個井蓋都逃不過GPS的捕捉和定位。而我國目前也已經研製出了屬於我們自己的導航系統，那就是“北斗”。可為什麼大部分手機上搭載的app或者自帶的導航卻不使用北斗導航呢？
其實這也和成本與技術成熟度有關係。大家都知道目前美國的GPS已經是一個運營多年非常成熟的項目了，支持GPS的組件價格也優於目前相比GPS還是剛剛起步的北斗。並且由於很多手機、導航設備、軟件APP研發時間都比較早，當時可能北斗導航還沒有發展起來，而GPS已經是比較知名的一個導航系統，所以先用上了GPS。而目前就成本方面來看，北斗導航的芯片價格仍然在百元級別，和GPS芯片有將近百倍的差價，所以很多廠商為了謀取利潤，壓縮成本，還是選擇了GPS。
但是就目前北斗的狀況看還不足以承擔目前國人的導航需求，北斗導航在前兩年剛剛完成了亞太地區的衛星網絡組建工作，而預計在兩年後北斗才可以實現在全球的廣泛覆蓋。也就是說即使現在強行投入使用，各方面的功能也還不完善，很可能導致導航失誤率高和設施識別不完善等問題。過早讓它進入市場，很可能對北斗的口碑反而會有不良的影響，別人會覺得北斗的造價成本高還準確率不達標，還不如使用更成熟的GPS呢，這樣效果就會打折扣。
其實只要時機成熟，國內的手機廠商還是很願意使用北斗導航的，畢竟這是咱們自己研製的導航系統，很多偏遠地段的交通路線可能連GPS都無法識別清晰，但北斗有地理上的優勢，並且可以配合實地測繪，再經由國內的工作人員校準，一定會讓道路的所有細節都一覽無餘。其實大家選擇什麼定位系統完全出自個人習慣和偏好，不過等到北斗正式進入我們的生活中，我們還是要努力去感受一下國產導航帶來的差異和不同，並且時常上傳個人的反饋數據，才能使導航日趨完善。
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