成南達高鐵力爭2019年開工 南充到成都只需40分鐘
省委十一屆三次全會明確提出將南充定位為成渝經濟區北部中心城市和重要交通樞紐節點， 值此重大歷史機遇， 備受關注的成南達高鐵項目也即將順勢“閃亮登場”。昨(10)日，記者獲悉，根據全省鐵路建設時序安排，成南達高鐵將力爭於2019年啟動開工建設，2022年底建成投運。
據瞭解，成南達高鐵(又稱成南達萬客運專線) 是指成都-南充-達州-萬州的高速鐵路，屬於蓉京高鐵的一部分，是全國鐵路網高速鐵路客運“八縱八橫”中“沿江通道”的重要組成部分，也是四川東向出川的重要快速便捷大通道， 目前已 納 入 國 家 《中 長 期 鐵 路 網 規 劃(2016-2030)》和《四川省“十三五”綜合交通運輸發展規劃》， 線路長度約460公里，設計時速為350公里。
目前，我市正全力以赴加快推進項目前期工作，整個項目已完成預行性研究報告，正在開展可行性研究報告編制工作， 相信項目正式啟動建設指日可待。成南達高鐵的修建，對於南充而言，將進一步鞏固和提升南充區域交通樞紐地位，拉動全市經濟社會發展，便捷老百姓交通出行方式。 項目建成通車後，將形成成都經達州至萬州至武漢通往長三角，以及成都經達州至萬州至鄭州至北京、經達州至西安通往京津翼的高速鐵路大通道，屆時南充至成都所用時間只需40分鐘左右，到北京只需七八個小時，實現南充與全國主要經濟區均可以300公里以上時速的高鐵直達，對於南充提升東向、拓展北向通道都具有重要意義。
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