美丽宁波
宁波，地处东南沿海，既是江南水乡，也是传统的工业强市。2017年，宁波GDP达到9900亿元，排名在全国前20强。虽然成绩不错，但江苏南京，以及武汉、长沙等城市在数年内相继后来居上超过了宁波，这不得不令人感慨——十年河东、十年河西。曾经长三角的明珠，速度没有中部城市快，似乎有点乏力。
为了改变状况快速发展，宁波做了两件事，一是争取到了临空经济区，二是抓住一带一路机遇，推进宁波舟山港一体化。尤其是宁波舟山港一体化，让宁波手握一张王牌，完全有望成为世界级港口城市。
此前宁波港年集装箱吞吐量还不足200万箱，只排全国第九；另一头的舟山港，陆域腹地小、岸线资源多，群岛孤悬。
随着世界贸易的增长和船舶大型化的趋势，港口竞争除了贴近国际航道、深水岸线、货源富集等传统优势外，更在于港口的集群化和功能互补。
气势恢宏的舟山港
必须赶上世界的趋势，因地制宜整合发挥自己的优势。2005年，宁波—舟山港管委会设立，开启浙江港口大整合的序幕。1个月后，宁波舟山港集团破茧而出；2015年9月29日，宁波舟山港集团有限公司在宁波揭牌成立。现在，一个以宁波舟山港为主体，以浙东南沿海温台两港和浙北环杭州湾嘉兴港等为两翼，联动发展义乌陆港和其他内河港口的“一体两翼多联”的港口发展新格局已跃然于东海之滨。
今年5月1日起，《中国港口代码》中涉及港口名称“宁波—舟山”的文字全部修改为“宁波舟山”。
目前，从宁波舟山港通向内陆城市的定期货运班列已有11条，并且从省内逐步延伸到江西、湖南、湖北、甘肃、重庆、西藏、新疆等省（自治区、直辖市），并延伸到中亚、东欧，深度地对接丝绸之路经济带。这也直接让宁波成为一带一路中的重要窗口城市！
随着中国-中东欧国家投资贸易博览会的召开和16+1经贸合作示范区的设立，“敢为人先”的宁波动作不断（如连年举办中东欧特色商品展），宁波与中东欧国家的合作交流渐入佳境，成绩斐然。统计显示，截至2017年底，
宁波与中东欧国家双向投资项目125个(如捷克轻型通航飞机项目、匈牙利电子魔墙项目)，居全国前列。
将见证宁波成为世界城市
数据显示，去年，宁波与中东欧国家间的贸易额29.2亿美元，同比增长23.5%，占全国比重由4%提高到4.3%，其中进口同比增长74.6%，是全国中东欧商品进口增幅的3倍。
今年1月至4月，宁波与中东欧贸易额11.34亿美元，同比增长35.2%，其中从中东欧国家进口增长76.8%。中东欧平台已经成为宁波参与一带一路建设的示范和样本，也促进着宁波自身的发展。
宁波自古以来就是中国重要的对外贸易口岸，是古代海上丝绸之路重要的始发港。2017年，宁波舟山港吞吐量首破“10亿吨”，居世界第一，集装箱吞吐量2460.7万标箱，位居全球第四！
宁波主动抓住一带一路机遇，推进宁波舟山港做大做强，拓展中东欧国家经贸等合作，已经取得了举世瞩目的成绩，而位列全球前列的港口硬实力，也在昭示宁波将重现辉煌，不仅经济总量会有跃升，更会成为世界级的港口大城市！
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