也不知道為什麼，自從吉利收購了沃爾沃，吉利汽車好像就增加了一層光環，有一種鯉魚躍龍門的感覺，但你要說吉利汽車真的有使用沃爾沃技術嗎？很明顯並沒有，除了現在吉利採用的家族式漣漪格柵和沃爾沃天地概念車很相似以外，吉利汽車真的和沃爾沃沒有太大關係，不過今天咱們要介紹的這款吉利汽車還真的是採用了沃爾沃的技術。
新車名叫吉利博瑞GE，博瑞我想大家都知道吧，就是那款曾經號稱國產最美的B級轎車，並且通過不俗的性價比還收穫不少消費者的青睞，而博瑞GE你可以簡單的理解為博瑞的新能源版本，但別家新能源版本的車也就是增加了電動機和電池，但這輛車儼然就是完全重新開發的版本，所以把它當做一款全新的轎車也很恰當，而今天咱們也是藉此機會來了解一下這款新車實力到底如何。
博瑞GE是通過CMA架構開發的車型，所以說這輛車採用了沃爾沃技術可是一點不假，作為首款採用沃爾沃技術的吉利汽車，這待遇可是不低，那你基本也可以將這輛車看作取代博瑞的又一旗艦產品，所以為了能夠體現這輛旗艦的特別，吉利為這輛車重新設計的外觀，可以看到，雖然前臉還是採用了吉利的家族式漣漪格柵，但造型明顯更精緻，相比博瑞前臉少了很多鍍鉻飾條的裝飾，其實看起來氣質更好，而柳葉眉車燈輪廓相比此前博瑞的車燈也要秀氣許多，但銳利感絲毫不減，如果硬要說出新車與博瑞在前臉的區別，那麼我認為保時捷和路虎的形象最為貼切，都是豪車，但差在氣質。
不過側面的造型和2018款博瑞看起來就十分相似了，不過為了體現這是一輛旗艦，這輛車在車身尺寸上相比博瑞更有優勢，車身長寬高分別達到了4986*1861*1513mm，軸距達到了2870mm，相比博瑞在車長和軸距上都有相應的增加，不過雖然和博瑞保持了一直的側面造型，但我認為這個側面造型是合格的，畢竟曾經也是最美國產轎車。
至於車尾，雖然大致造型還是和博瑞保持了一致，但新車依舊可以看出一些更內斂的氣質感，差別比較大的尾部下包圍處，GE採用了和車身一樣的白色，看起來更為穩重，此外，這兩個尾排看起來實在很有運動氣息。
我認為20萬左右是基本沒跑了，那麼可能出現的情況就是，有這個預算買這輛車的人其實根本不會考慮它，畢竟邁騰，雅閣，凱美瑞才是更好的選擇，那麼看得上這輛車的消費者，又有多少人有這麼多的預算呢？
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