银行一边酣战信用卡市场，争分夺秒跑马圈地；一边却“偷偷”削减了持卡人的权益。
自去年以来，或许是银行有感于羊毛党手段之狠厉，今年开年后多家银行信用卡中心调整了积分累计规则或者积分兑换规则。这些银行采用取消增值服务、设置里程兑换上限、减少保险项目、缩减计入积分商户类别等手段,缩减了信用卡积分权益。
商户积分类别缩水
银行将原本计入积分的商户类别有所缩减。平安银行公告显示，2018年7月1日后将在原有不计算积分商户类别上再新增17个商户类别。其中包括，工艺美术商店、工业设计、建筑与工程设计、皮货店、五金商店、家庭装饰用品商店、地板、地毯商店、洗车、运动比赛场馆、体育俱乐部、赛事推广等。
无独有偶，兴业银行日前也发布公告称，航空类联名信用卡在家电、珠宝类商户的签账消费将不再获得信用卡积分。航空类联名信用卡包括东方航空联名信用卡、厦门航空白鹭联名信用卡、南航明珠信用卡、吉祥航空联名信用卡。
某股份制银行信用卡中心人士表示，费改后，银行卡手续费率不断下降，积分累计规则调整也在情理之中。实际上从2017年开始，已经陆续就有银行开始将部分商户列入到不计算积分商户类别。
罕见多家银行同时出手调整积分权益
信用卡积分缩水持卡人都已有所察觉,近来,各大银行信用卡中心频频发布公告,对信用卡积分权益进行调整,当然积分权益下降是主要方向。
日前,广发银行发布公告称公告称，自2018年7月1日起，每户每自然年最多可兑换5万里程;兑换5万里程需世界卡、无限卡、商旅白金卡等,而其他信用积分卡片每年只能兑换3万里程。同时,该行表示,2018年6月30日后,留学卡20分1里程兑换权益将取消,。
随后，广发银行又发布了关于优化调整航空、商旅类联名信用卡部分功能权益的公告。公告中显示，航空类、商旅类联名信用卡每月刷卡消费享受累计航空里程或合作方积分的消费金额最高不超过客户卡片消费额度的指定倍数，且每张卡每个自然年度享受累计航空里程或合作方积分的消费金额不超过60万元。
此外，航空类、商旅类联名信用卡商旅及境外消费由赠送额外里程/积分权益优化调整为消费满额赠送广发商城券。航空类联名信用卡生日月最高享受消费额外赠送里程优化调整赠送上限，增值白金卡上限为5000里程，臻享白金卡上限为2500里程。
今年4月份，招商银行已率先调整了高端信用卡的相关权益。该行公告显示，新增加了2晚境外入住航空延误险，航班延误险将由4小时起理赔下调至3小时。同时，为不同卡种的年度兑换上限下调，兑换比例保持不变。
而在招商银行运通百夫长白金卡积分兑换页面上已经写明，本自然年内该卡种兑换上限为5万里程以及酒店集团积分，而此前钻石、百夫长、经典白每年分别能换20万、20万、5万，合计45万酒店积分或里程，现在直接改为按户，每自然年上限一共5万积分或里程。
兴业银行发布的《关于兴业银行航空类联名信用卡积分优惠兑换限额调整的公告》显示，自2018年7月1日起，持卡人名下同一航空公司不同层级的航空联名卡(包括东方航空联名信用卡、厦门航空白鹭联名信用卡、南航明珠信用卡)在单一自然年度内自动兑换航空公司常旅客会员里程(积分)的信用卡积分总额上限由120万积分调整为60万积分。
此外，2018年上述航空联名卡积分自动兑换航空公司常旅客会员里程(积分)的信用卡积分仍受60万积分上限的控制；若客户2018年1月1日至6月30日期间已兑换超过60万信用卡积分，则2018年剩余月份积分将不再自动兑换航空公司常旅客会员里程。
交通银行则在信用卡附加保险服务上有所缩减。该行公告显示，交通银行白金卡家庭旅行保险服务将自5月15日起进行如下调整，家庭旅行保险由原10项服务内容调整为3项，具体为旅行公共交通意外伤害险、航班延误险和境外旅行住院医疗险，每人每次延误赔付金额不超过该笔购票或行程消费金额的50%，取“购票或行程消费金额50%”与“2小时或4小时赔付500元/1000元”中较低者，且年度累计不超过主卡年度赔付上限。仅限航空延误和航空行李延误，航空延误仅限起飞延误。
民生银行日前公告，自今年9月1日起，该行将对信用卡积分累计规则进行调整，9月1日(含)之后入账的交易将按照新的累计规则计算积分。调整内容第一条是调整自然月内信用卡积分累计上限。
单个自然月内，按照客户名下已激活卡片(不含公务卡和消贷类卡)客户级授信额度的2倍设定积分累计额度上限，如客户当月累计的积分超过客户级2倍额度上限，超出的部分将不再累计至持卡客户的账户中。
生日当天3倍积分、女人花卡周四双倍积分等多倍积分奖励、联名卡等特殊卡产品的积分累计均遵循此规则。另外，用卡活动或抽奖活动等赠送的短期积分将不再参与积分兑换航空里程业务。
控制运营成本 平衡收益
信用卡积分权益，是银行拓展信用卡新增开卡数、增强持卡人活跃度、提升黏性的主要手段。如今，银行在信用卡市场“跑马圈地”尚未结束，为何在部分权益上却开始“斤斤计较”？
截至2017年末，多家上市银行信用卡新增发卡量增速都在13%至25%之间，保持高增长态势。其中，工行、建行和招行发卡量已是“亿级”。即便如此，信用卡市场发展依然后劲十足，央行数据显示，2017年末，全国人均持有信用卡0.39张，同比增长25.82%。
业内人士认为,银行大规模调整信用卡积分权益,特别是航空里程累积的规则,主要出自控制成本和防止“羊毛党”两方面的考虑。多家银行调整方式不同,但结果一致,都是信用卡积分“缩水”。
银行这些调整甚至导致出现了一波高端卡“销卡潮”。银行不惜冒着销卡风险,也要调整信用卡积分兑换规则,主要目的在于控制运营成本。
不过,设置兑换里程上限和缩减计入积分商户,有业内人士分析认为，这也是出于防止信用卡“薅羊毛”行为，即是将套现交易获得的巨额积分，兑换成航空里程、酒店权益、实物商品等，再兜售获利，或是直接将积分卖给“黄牛”获利。这种行为使银行支出巨大，同时使得正常持卡人的权益受到影响，不少银行不胜其扰。
羊毛不易，且薅且珍惜……
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