全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”
設想，在未來的生活出行中，有一輛你可以呼之即來揮之即去的無人駕駛小車，可以滿足你一切的出行需求，是不是有些急不可待呢?9月28日，廣東省發改委唯一以“科技”冠名的小鎮——潼湖科技小鎮第一期正式開園，潼湖小鎮也成為全球上首個真正運營無人車的小鎮及園區，百度自動駕駛巴士“阿波龍”在潼湖科技小鎮正式落地運營。這輛“召之即來，揮之即去”的無人駕駛汽車已經在園區內正式服役，為未來出行方式描繪藍圖。
潼湖科技小鎮地處粵港澳大灣區核心區域，定位為世界級物聯網和智能控制產業基地。小鎮的發展更被政府寄予厚望。去年8月29日，廣東省發展改革委公佈30個小鎮創建工作示範點名單，潼湖科技小鎮是其中唯一以“科技”冠名的小鎮。潼湖科技小鎮目前引進了三輛百度“阿波龍”無人巴士，正式開啟園區無人駕駛新時代。
在今年7月4日百度AI開發者大會上，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏宣佈全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”的量產下線，百度也成為了全球首個宣佈L4級無人自動駕駛巴士量產的公司。“阿波龍”為潼湖科技小鎮賦能，為園區內部的智能交通模式得以建立。
人們在小鎮內能親自乘坐百度無人駕駛汽車觀光遊覽。“阿波龍”作為全國首款無方向盤、無油門、無剎車踏板的原型車，得益於前後安裝有激光雷達、超聲波雷達等傳感器，因此不會像人一樣“開小差”，能持續監測路面情況、周圍物體，具有車流判斷、路牌識別、避障等能力。
“阿波龍”的商業化落地使得潼湖科技小鎮成為首個真正運營無人車的小鎮，但這並非Apollo商業化的起點。事實上，在百度AI開發者大會上，李彥宏就曾經透露，完成總裝的Apollo無人車將發往北京雄安、深圳、平潭、武漢等地進行商業化運營。
與此同時，“阿波龍”也完成了國內無人車的首次“出海”。據此前日本媒體報道，百度與軟銀公司子公司SB Drive進行合作，據悉，SB Drive已經在福島核電站附近測試自動駕駛巴士，也會在東京地區一些老齡化社區提供穿梭接送服務。在不久後的2020年，該公司會將自動駕駛公交車投入羽田機場運營。
不僅如此，在開放道路的測試中，百度無人車也著這不俗的表現。在近日北京市公佈的自動駕駛車輛道路測試資格名單中，百度獲得了34張牌照中的25張。據瞭解，這批無人車將分別前往海淀、順義、房山等地區進行道路測試，以訓練無人車在開放環境下的安全性能，為未來無人車走上開放道路奠定基礎。
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