AV蝸友，上週魅族新產品發佈，竟然在發佈會現場口出狂言：
至於實際在diss誰我們就不深究了，總之汽車圈是先炸了一波，開渦輪增壓的朋友也紛紛躺槍開始懷疑人生。那麼既然話題都來了，我就索性來聊聊後臺關於渦輪增壓的問題吧！
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機有何差距？
自然吸氣和渦輪增壓的區別在於，渦輪增壓是在自然吸氣的基礎之上加了一套渦輪增壓器來壓縮空氣，和自然吸氣相比，渦輪增壓氣缸內大氣壓力要大出不少，氣缸單位容積內的含氧量更高，就能燃燒更多的汽油，爆發更多的能量，這也是為什麼渦輪增壓擁有如此強爆發力的主要原因。
這兩款發動機在動力上就有著明顯的差距，在兩個相同排量的發動機中，比如說2.0T和2.0L，由於渦輪增壓發動機結構有限，在渦輪介入前，它的動力是不如自然吸氣的發動機的。所以呢，低速行駛的路段自然吸氣的動力更好。但是一旦進入順暢路段，渦輪就能完全介入了，這時候，渦輪增壓發動機的動力就比自然吸氣要優秀得多。
渦輪增壓發動機的誤區
很多老司機總會信誓旦旦的告訴你，渦輪增壓很費油？這個觀點是完全有問題的，渦輪增壓一般情況下都會比同排量的自然吸氣發動機省油。為什麼說它省油呢？因為渦輪增壓的排量小，在不需要提供大馬力的時候，渦輪不增壓就會變成一個更省油的小排量發動機了。簡單來說，渦輪增壓所省的油不是跑出來的油，是在怠速狀態下和環境狀態下的油耗。
那為什麼很多人會說渦輪增壓的車費油呢？這還得從個人的駕駛習慣來說起，如果你開渦輪車，總是一腳一腳給油門，那必須是費油的。因為渦輪發動機在渦輪轉動的時候，需要一次從0到1的慣性，這是最費油的時候。所以如果你悠著勁給油門，把油門輕輕帶起來，讓它順暢的把渦輪帶起來之後渦輪機自然就省油了。
渦輪增壓和自然吸氣怎麼選？
如果把它當成家用車，經常一家出行，那麼自然吸氣比較適合你，一來乘坐感較為舒適，二來保養也相對便宜，耐用性較高。
此外，如果你在北上廣深等比較擁堵的一二線城市，經常需要走走停停，也比較推薦你選擇自然吸氣的車。
但是，如果你買車只為自己，喜歡速度與激情，追求動力，那肯定是一臺帶“T”的車型才適合你。
最後還有一種情況，如果你需要經常跑高速，那渦輪增壓的車型也更適合你。因為高速是最能看出渦輪優勢的地方，渦輪增壓需要達到較高的速度才能有渦輪的介入，擁堵的城市街道是無法看出它的實力的，但上了高速以後，同排量的自然吸氣車型到了一定速度再加速會顯得較為吃力，但渦輪增壓車型到了一定速度時，渦輪這時候完全介入了，本領自然就發揮出來了。
而且值得一提的是，同等功率的兩款發動機，經常高速駕駛的話，渦輪增壓是真的省油很多。
不過呢，有些蝸友也別一味追求帶“T”，還得看看自己的錢包，預算在十萬內的話或者想買自主品牌車型的話，就別考慮渦輪增壓了，技術還不太行的。
最後問題來了，你的車是自然吸氣還是渦輪增壓呢？你會選擇自然吸氣還是渦輪增壓的車呢？留言探討一下吧！
搜索：蝸牛車志
解決關於車的一切問題
一起發掘有車的快樂！
閱讀更多 蝸牛車志 的文章
