8月29日，比亚迪对外披露2018年半年度报告，财报显示，公司上半年实现营收541.51亿元，同比增20.23%，净利润4.79亿元，同比降72.19%，扣非后亏损6.73亿元，去年同期盈利11亿元。虽然今年上半年净利润的跌幅比第一季度有所收窄，但并没有明显改善。
比亚迪财报显示，其汽车业务上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元。其中，新能源汽车营收达181.73亿元，占比亚迪总营收的比例为34.84%，继续成为比亚迪重要的收入和利润来源。
在上半年汽车行业增速大幅放缓的背景下，比亚迪多个新车型赢得市场热烈反响，累积大量在手订单，该企业新能源汽车销量同比增长121%至约7.58万辆，继续保持全球销量冠军地位。
虽然比亚迪今年上半年汽车销量保持稳定增长，但净利润却大幅下滑。在2016年，比亚迪净利润达到最高值，为50.52亿元，而2017年，比亚迪归属于上市公司股东的净利润为40.66亿元，同比下降19.51%，今年上半比亚迪净利润继续下滑，新能源补贴政策的调整对于比亚迪的冲击进一步增加。
面对净利润下跌，比亚迪正在采取相应措施，加快推出新车型扩大销售规模。此外，比亚迪接获智能手机品牌厂商的高端旗舰机型订单，带动金属部件及玻璃机壳业务收入持续增长。
同时，比亚迪的电池供应也取得实质性进展，与长安汽车的合作，迈出了比亚迪动力电池对外供应的第一步。
目前，造车新势力纷纷涌入电动车领域，然而，要实现盈利将是较漫长的过程。不过，比亚迪对未来的汽车业务依然看好。比亚迪董事长王传福也指出，该公司汽车业务将迎来新一轮成长周期，下半年新能源汽车盈利能力将得到提升。
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