黃金古梁溫
這個問題我幾個月之前已經解答過一次了。
重新回答是因為這幾個月發生了不同的變化，以及我的認識也在慢慢的增加。
首先過去很多人覺得二手車水深，這個水深是因為人們缺乏對二手車的認識以及理解，即使自己有對二手車的購買慾，但是因為不懂而生怕買到事故、泡水系列車。
而偏偏這個市場內確實有些無良商家在以精品車的價格售賣二手車。
所以網上的一些輿論傾向都在埋汰二手車。
然後我想說的是近段時間以來，由於二手車市場受到了二手車電臺的衝擊，大部分的車子車況價格變得越來越透明。
我們作為二手車行業的檢測師，通常都會跟客戶說明白，二手車無論是什麼樣的情況都能買，只不過是要符合它的屬性：一車一況，一況一價。不能以精品車的價格去售賣事故車。而是應該誠實經營。
顯然這幾個月以來，我感覺到了越來越多的商家會表明自己的車況。
也由於這些，二手車車商對收車的要求也提高了很多，通常會挑車來收，以至於能更好、更快的售出。
現在的二手車商開始比較注重口碑以及服務質量，這個也是一個轉變吧。
我覺得二手車交易市場已經發生了很多的變化，接下來我認為還會變化得更加好！
驗車幫南寧商務黃伯謙
首先說一下，現在的二手車市場行情不是太多，不建議做
1，新車現在很便宜，無論是國產車還是合資車都在降價，如果不降價他們賣不出去車，就沒有收入，所以一直都在降價，然後把銷量坐上去才有可能掙錢，而且有些新車店裡也在做二手車生意，所以如果你考慮做二手車這個行情真的不太好，不建議做。
2，再說二手車行，現在每個地方都有二手車市場，基本上都飽和了你重新開個二手車行意味要比別人有更大的優勢要不然你無法生存，你可以算算，先租個門面得多少錢，然後再買一些二手車，車裡面有沒有問題暫且不說，又得花很多錢，而且你還要有關係，有人脈，有客源，這樣你才能有收入，而且一輛車頂多掙幾千塊錢，你必須要保證每個月至少有一萬塊錢的收入你才能生存，要不然你就是在虧本，肯定做不了，還有很多一些其他的意外情況，對吧。
不小心愛上你6
二手車這個行業從興起到如今也有幾十年的進程，從二手車行業剛剛興起的時，只要你懂點汽車知識與鑑定評估技巧幹這行沒有賠錢的，那個時候互聯網還沒有“大舉進攻”二手車行業，線下實體買賣二手車靠的就是信息不對等從而賺取中間的差價，如今互聯網撲面而來，C2C, B2C汽車門戶網站的興起，加上新車車企之間的價格戰，使得二手車價格逐漸透明，消費者也有了自我意識的提升，對於選擇二手車的渠道也越來越多，無論懂不懂車，打開手機對比一下價格便知是否符合自己心意。
從2018年開始，很多線下車商非常困惑，為何今年二手車的銷量與往年相比下滑如此巨大？2018年全面取消二手車先前政策，取消二手車限遷鄭策，就是為了加快推進二手車的市場交易潛力，消費者選擇性越來越多，對於每個取消限遷的城市都會湧入大批量的二手車，並不是消費者的購買力降低，而是二手車市場車輛的數量已經遠遠多於消費者的需求量。與此同時，消費者對購車的流程也發生了一系列的改變，從以前的線下選車最終達成交易，到現在的線上選車，線下實地看車再達成交易，這已經形成了兩個分支路線，那您說線下車商的銷量降低這不是自然而然的事情嗎？
大家都覺得二手車市場，入行門檻低，行業魚龍混雜，參差不齊，消費者為了少走彎路，更加願意相信這些具有實力的大品牌汽車電商平臺，線上交易多了，線下實體經濟自然就蕭條了，目前二手車市場現狀來說，王不了認為二手車市場是一個轉型階段，消費者對車輛的知識儲備越來越多，也就越來越明白車，未來二手車市場拼的是什麼——服務！！！
當你的車與其他商家的二手車，品質一樣價格一樣的時候，你能給消費者帶來更好的服務讓消費者有更好的體驗，才是達成交易的重要衡量標準之一！
關注【王不了侃車】的車友都買到了滿意的汽車。
王不了侃車
今年的二手市場價格比較混亂。
經常有很多 準新車 ，現在新車價格波動很大，豪車降價厲害，去競爭市場。中端合資品牌又頻頻出新產品，意圖增加曝光度。
簡單說，總體就是新車降價厲害。導致二手車的價格也受到影響。二手車的價格就是看看新車現有的售價去作參考的。
很多二手車商收了一臺車，市場降價太快。導致積壓成跟新車差不了多少了。
二手車市場水深，不懂行的不要輕易嘗試。要選可以考慮下當地知名二手車品牌商家，價格可能小貴，但是售後有保障。同時不建議二手車做分期付款，要錢的東西比你想象中多，也不太透明。
米斯特嚕
今年行情不好，二手車太多，新車降價的厲害，而且配置越來越好，如大眾新款車型標配led大燈了，而二手市場卻基本是鹵素燈好一點的也有氙氣大燈，可以說新車換代上市對二手車的衝擊還是很大的，幾萬塊買個新款寶來還是老款邁騰，很多人都會選擇新車，加上二手車下線太多，即使是邊遠地區和農村進行消化也是有限度的，遠不及賣的多，所以二手車掉價太快，尤其是今明兩年，國四的車人們都不愛考慮了。
二手車水很深，找個好師傅學一學。
青春的無尚紀念
首先說幾個成語，一片混亂。魚龍混雜。參齊不齊。。除了亂還是亂。
亂像就代表著普通消費者去到肯定被坑。為什麼呢？不坑你坑誰？賺錢啊老大，錢啊！要不要錢？
上禮拜幫朋友去看一輛福克斯。13年要價5.6。市場價大概在5.0到6.0萬左右。要價正常。車是朋友的朋友介紹過去的幫忙看的。他不清楚，所以找上我。我過去了問商家有沒有事故和調錶，我說如果有我就不想看下去了。他拍胸脯說有問題免費送你。絕對精品車。
好吧！那就看吧。粗略一看後擋風玻璃不對勁，日期可以對的上。但是縫隙不對。扒開膠條看也沒發現不對勁。看焊點後面。好吧。換了後葉子板的。有重新修復焊接痕跡。當時沒拍圖片。也不可能給你拍。所以你們就看看就行了。
公里數表顯是8.9。5年車8萬多公里也算正常。但是我發現前剎車碟凹槽很深。後面剎車碟倒是不覺得。前剎車片剩一半左右，我個人推測剎車片換過。一般換剎車片公里數都是6-8萬左右更換。所以剎車片也不對。輪胎兩條舊兩條新。倒是問題不大。
總體來說除了左後葉子板修復和調過公里數。事後我去查過保險公司的出險，證實了左後葉子板被樹砸過。沒傷到後檔。也不知道這樣的車是不是需要換後葉子板。不懂當時的鈑金是為什麼要換了。而其他內飾外觀都保持得很好。除去事故和調錶還算是精品車。但是這樣的車我自己是不會叫朋友買得。最後也沒和老闆談下去。大家都知道。二手車販子嘴巴抹油的，和他糾纏也沒用。
綜合來說就是買二手迫不得已。中國二手車市場混亂不堪的現象存在也是有一定道理的。因為法律法規沒有完善。而網上的二手車網站很多被爆出有問題車當無事故車出售也很普遍。不懂車的人別去玩弄二手車。土豪另說。
吾等屌絲是經不起這樣的折騰的。也不用罵別人商家。沒有他們你們怎麼有二手車買。沒有他們中國二手車市場也一樣亂。我說的就這麼多。噴就輕噴。重噴誰也受不鳥。好吧！謝謝兄弟姊妹們理解。
汽車小師兄
不同城市二手車市場的發展程度不一樣。我在石家莊。石家莊的二手車市場發展較成熟。石家莊市區有5個二手車市場。每個市場都配有車管服務大廳，以及車輛保潔維修的各種店面。
二手車貸款公司的銀行或者金融公司也都在市場辦公樓裡都有辦公室。
真橙好車
在各大二手車平臺的炒作下。二手車價格相比於2915年前 上漲了20%。喪失了二手車應該有的經濟實惠。這個漲價 賣方沒有得到多少好處。買方買單。平臺吃了。
六朝粉黛失顏色
作為世界第一大汽車銷量國，中國每年僅新車的銷量就高達2000多萬輛，二手汽車的銷量也達到了1200萬輛，如此龐大的汽車銷量，對於汽車二手交易市場來說，既是機遇也是考驗。
中國的二手汽車市場近兩年呈現爆發式的增長，雖然汽車銷售數量增長起來了，但是在其他方面，還是有很多不足的地方。我國的二手車市場，目前就是魚龍混雜，既有好的二手車行，也有忽悠人的車行，大部分二手車型都沒有完整的保養、保險數據，人們買車的保障度不高。
中國的二手車市場，目前依然沒有建立起一套良好的運作系統，大部分都是能多賣錢就多賣錢，從來不告訴顧客車輛的真實情況，就連在網上大肆宣傳的一些二手車平臺，檢測過程也只是走一個過程，完全沒有把顧客的利益放在第一位。
現在大部分人去買二手車，如果不帶一個懂車的人去幫忙看，自己買的都虛心，這也證明二手車市場完全贏得不了顧客的信任，而這也是二手車市場自己大量欺騙顧客造成的。
中國的二手車市場規範化還要走很長的一段路，還要多向日本、美國等二手車市場規範化的國家學習。
如果你想買一輛二手車，我個人建議你一定要請一個懂車的人幫忙看，要不然就很容易買到問題車。
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汽車青年
現在來說，以今年這個行情，基本鄭州這邊市場人不多，基本都被網站（二手車中介）給攔截了，客戶很少在市場轉悠。而且被各個二手車電商（某瓜某人等等）擠壓的喘不過氣來，淡的一筆比。逐漸我覺得也不是買車的少了，而是人們選購的方式多了，並且市場有的魚龍混雜，口碑不行。所以導致二手車市場可以說人煙稀少。
