➤9月初，国务院大督查第28督查组在甘肃举行座谈会，重点了解了甘肃、陕西砂石料短缺及其带来的连锁问题。
➤9月5日，国家发展改革委价格司发特急文件给中国建筑材料联合会称：近期媒体反映多省砂石、水泥、混凝土等建材价格出现明显上涨，市场秩序乱象多发。为贯彻落实领导重要批示要求，迅速摸清情况、分析原因，有针对性的加强市场调节监管，国家发展改革委价格司拟于近期赴中国建筑材料联合会开展专题调研，请中国建筑材料联合会先期围绕以下重点内容进行分析，形成书面材料。
(一)近期全国建筑价格总体变动情况，其中砂石、水泥、混凝土价格变动情况，分地区价格变动情况，部分省份价格上涨情况；
(二)近期部分省份砂石、水泥、混凝土价可靠上涨的原因、影响；
(三)今后一段时间，全国建材特别是砂石、水泥、混凝土价格变动趋势，分地区价格走势，存在的突出矛盾和问题；
(四)各地、协会已经采取的措施、取得的成效和下一步的工作安排；
(五)相关措施建议。
调研时间初步定于下周初，由国家发展改革委价格司领导带队，具体时间电话通知。
原文件如下▼
从目前情况来看，砂石是一天一个价，现已突破300元/方且还在不断上涨中；
水泥行业似乎今年也无法摆脱涨价的趋势，部分地区的水泥价格已突破近十年高位，PO42.5大面积处于400以上元/吨；
混凝土自今年起就不知道涨了多少次价了，从最开始的300元/方到如今的640元/方，距离700元大关仅一步之遥。
01
乱象丛生的江湖
➤采砂船盗采，赚暴利
随着江砂禁采工作力度的持续加大，砂石市场供应短缺，江砂价格不断攀升，普通采砂船盗采一晚利润可达10万元以上，大型砂船利润更为巨大。
今年以来，随着江砂价格的持续攀升，在暴利驱使下，盗采者又开始蠢蠢欲动。安徽铜陵市义安区执法人员发现长江上非法改装船急剧增多，采砂船在非法改装点花巨资装备大功率采砂泵，可在短时间内打满五千吨以上运输船，外地大型运输船蜂拥至该区辖区水域，与本地采砂船共同作案。
由此可见砂石企业的利润如何可观，仅盗采者一晚都可赚得10万元利润，更何况大型的砂石企业。
➤内河砂石船非法海运，为暴利
统计数据显示，2018年1-7月，全国水上共发生砂石运输船造成人员死亡失踪事故36件、死亡失踪89人、沉船16艘。死亡失踪人数均超过前两年全年总数，较大等级及以上事故件数比前两年的总和多2件。
调查发现，让船东铤而走险非法作业的原因是海上采砂的巨额利润。据了解，河沙价格已从几年前的每吨五六十元上涨到目前的一百五十元左右，海砂价格也相应从一二十元上涨到五六十元。在巨大利益驱动下，海上出现了大规模的非法砂石盗采活动，大量的海砂需要向沿海城市和长江、珠江沿线等内陆省市运输。
02
大环境的影响
根据国务院7月发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，高排放产业限制区域不再仅限于京津冀及周边地区；此外，长三角一市三省、汾渭平原等也将纳入，涉及80个城市。
这其中各地的建材企业是监控的重点，主要包括预拌混凝土企业和预拌砂浆企业等。
面对这些行业滋生的乱象以及整个社会大环境的影响，砂石、混凝土及建筑施工企业如何才能更加有效的控制成本，增强效益，我们在希望国家发改委等机构在进行宏观调控的同时，也应该从自身做起，加强技术研发、环保整治等措施，强大自身。
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