资源新观察
在中美贸易战不断升级的大背景下，纵观五大洲，在中国的朋友圈里，非洲兄弟的分量，不管是政治还是经济层面，都显得越来越重要。不信？看看刚刚结束的中非合作论坛北京峰会你就会明白，无论是企业还是个人，到非洲“淘金”，都将是一个新的风口。
命运共同体下的中非,政府为我们搭建的舞台越来越大
这几天，中非合作论坛北京峰会的新闻一直占据着各大主流媒体的重要版面。据说，这次峰会是咱们国家举办的规模最大、规格最高的主场外交活动，可谓盛况空前，举世瞩目。
先看盛况：中外参会人员超过3200人。在与会的54个论坛非洲成员代表中，就有40位总统、10位总理、1位副总统。同时，还有多达249位非洲各国正部长级高级官员一起来参加峰会。此外，联合国秘书长以及26个国际和非洲地区组织代表应邀出席。
再看成果：为了打造更加紧密的中非命运共同体，双方通过的《关于构建更加紧密的中非命运共同体的北京宣言》和《中非合作论坛－北京行动计划（2019—2021年）》两个重要成果文件及签署的近150份各类合作协议，全方位规划了中非合作的优先领域和重点方向。在未来3年和今后一段时间，实施以产业促进、设施联通、贸易便利、绿色发展、能力建设、健康卫生、人文交流、和平安全的 “八大行动”，将为国人在非洲提供更加成熟的营商环境，搭建起足够大的“淘金”舞台。
其实， 从2015年中非合作论坛约翰内斯堡峰会的“十大合作计划”到今年北京峰会的“八大行动”，虽然时间仅过去了三年，但“十大合作计划”在给非洲合作国家带来巨大变化的同时，对国人“淘金”非洲的营商环境的提升也是很大的。
以援建铁路为例，这几年，为帮助非洲兄弟提高当地物流运输水平，带动经济发展，我国依托世界先进铁路运营经验，为非洲诸国设计并建设了多条现代化铁路，其中，蒙内铁路作为肯尼亚独立以来的最大工程以及百年来的首条新铁路，这条连接着非洲第二大港蒙巴萨和肯尼亚首府内罗毕的现代化铁路至今已经运营一年多了。
在此之前，肯尼亚仅有的一条铁路，还是100多年前英国人为了方便从殖民地运走非洲的粮食和矿产资源修的，这条历经百年的老旧铁路，早已经变得坑坑洼洼、破败不堪，平均时速还不到30km，全程走下来，需要24小时，整整一天，现在的蒙内铁路，把原来24小时的行程，直接缩短为4小时。
要致富，先修路。中国仅用两年时间 援建的这条铁路，不仅为4.6万当地人带来了工作，为4800万肯尼亚人的出行带来福祉，更为其国家经济发展打下坚实的基础，同时，也为去肯尼亚“淘金”的外国投资者提供极大便利。
蒙内铁路仅仅是我们对非洲所有援建项目的一个缩影。近几年，中国援建的一大批铁路、公路、机场、港口等基础设施以及经贸合作区正在陆续建成，或在建设之中，不仅投建了非洲最大的水电站，如果算上援建的学校和医院等，更是不计其数。据统计，仅仅在交通方面，目前中国已经在非洲投资建设了超过5000公里的铁路和5000公里的公路。同时，中非在和平安全、科教文卫、减贫惠民、民间交往等领域的合作也在同步推进。
今年，为推动“八大行动”顺利实施，中国承诺以政府援助、金融机构和企业投融资等方式，再向非洲提供600亿美元支持，同时，免除与中国有外交关系的非洲最不发达国家、重债穷国、内陆发展中国家、小岛屿发展中国家截至2018年底到期未偿还政府间无息贷款债务。换个角度理解，真金白银的巨大投入以及过往债务的一笔勾销，命运共同体下的中非合作,政府为我们搭建的舞台已经足够大，从“八大行动”涵盖的中非合作的方方面面看，无论是企业还是个人，到非洲“淘金”，正逐渐成为一个新的风口。
非洲的资源潜力究竟有多大？
大多数国人对非洲的认知，往往还停留在沙漠和野生动物天堂的记忆里。其实，非洲虽然落后，经济社会发展缓慢，但非洲的资源开发潜力却是惊人的。
非洲是一个富饶的大陆,有十四种主要矿产资源储量在世界上占有特别重要地位。其中，金、铬、铂族、锰、钴、铝土矿、磷等储量在世界上占居首位；金刚石、铀等矿产资源储量位居世界第二位；石油、天然气等资源储量位居世界第三位；煤、铁等资源储量位居世界第四位。非洲的石油探明储量仅次于中东、拉丁美洲地区,由于工业还不发达,石油生产量远大于消费量,多向国外输出。
非洲的矿产资源不仅丰富，从长远来看还具有很好的投资前景。非洲是全球矿产资源开发最有潜力的地区，这早已经是共识性的认知。数据为证，非洲的矿产资源总价值占全球的23%，但产量价值仅占全球的9%，而且，非洲部分矿种在全球极占优势，其中铂族占全球储量的91%，铀矿占72%，金刚石（钻石）占47%，金矿占18%。
因经济落后，矿业在非洲许多国家的经济发展中占有重要地位,有些是经济发展的支柱。在非洲,大多数国家的矿产品出口在国家对外贸易中占有重要地位，有不少国家矿业的出口份额超过全国出口总额50％。矿业还是许多国家就业的主要领域。我们中国海外矿业投资的最大目的地就是非洲，中国在非洲投资项目主要有铜、铝、钻石、金、铀矿等。
过去，非洲国家极度贫穷、落后，交通、水电、通信等基础设施落后就如同陷入了一个“死循环”， 在严重制约非洲经济发展的同时，也令想“淘金”非洲的人们望而却步。以资源开发为例，虽然非洲丰富的矿产资源吸引了各路投资者的眼球，但其落后的基础设施、卫生环境、安全隐患却让他们有心无力。
丰富的矿产资源、巨大的市场和人口劳动力，这是非洲国家所具有的先天优势资源，但缺乏的是技术、资金、基础建设以及工业产能。而中国现在最不缺的就是技术、资金、基础建设以及工业产能，两者结合，产生的聚变效应是无可估量的。
据统计，中非之间的贸易额从1978年的7.65亿美元增长到2017年的1700亿美元。中国已经连续9年成为非洲最大贸易伙伴，把美日欧等发达国家远远甩在了后面。
这，为人们“淘金”非洲带来无限的想象力。
投资有风险，商机更无限！
其实，从上世纪1960年代起，中国在非洲的投资就已经起步，但那时投资的主体只有政府，主要考量的是政治因素而不是商业因素。坦赞铁路是那个时代的标志性工程，这条长达1800公里的铁路，至今还是中非友谊的见证。
而中资企业以商业为主要考量的对非洲的投资，则主要是最近20年的事。
特别是近十年，先是做小生意的中小企业及个体户，而后是做庞大基建生意的国有企业，都在利用在中国快速发展中积累的各色经验，涌至非洲这片古老、落后的土地上寻找“淘金”机会。
这些“淘金”非洲的中国民企和个人，生意有大有小，小的有月入万元的理发店，大的有价值上亿的工程合同，感受是相同的，就是在非洲做生意要比在中国容易赚钱！麦肯锡的调研结果显示，在2015年，有32%和24%的投资非洲的中资私企的利润率分别是大于20%，以及10-20%之间。
其中最典型的，莫过于广西上林人涌向非洲加纳淘金的故事。
这个故事称，一个上林人携带全部身家500万元跑到加纳，3年后就变成了1个亿。在致富效应的带动下，高峰期，有5万上林人远赴非洲加纳淘金。
加纳素有“黄金海岸”之称，是仅次于南非的非洲第二大产金国。而加纳以岩金为主的大型金矿，早被Newmont、Gold Fields、AngloGold Ashanti等英、美大型矿业公司圈走。只有河滩边的砂金，不适宜大型采金设备开采，英、美大型矿公司看不上眼，而加纳本地人对砂金的开采还停留在人力方式，效率低、产量少。即使是这些别人看不上眼的零星小矿，就已经让数万上林人人远隔重洋汇聚这里。
据说，上林人在加纳投资的采金生产线超过1000条，以每条300万元成本计算，上林的淘金商帮在加纳的投资多达30亿元。这些淘金工地，一般一个工地一天产200-300克黄金算是平均水平，如果每天采300克，一天收入接近10万元人民币，扣除费用，一天仍有数万的收入，作为投资者年入千万并非神话。至于上林籍的工人，每月的底薪外加每天产量2-3%的提成。一年下来，就算只是打工，也有超过10万元的收入。
至于更高大上的比如手机行业，经过十多年的经营，目前，华为已经取代爱立信、西门子成为北非最大的通讯设备供应商，OPPO等品牌手机在非洲同样是广受追捧，赚钱效应爆棚。
而中非合作越来越紧密的这几年，投资非洲更是是大势所趋。
这几年，中国不仅在顶层设计实施战略规划，出台各种政策支持和鼓励企业走出去，更是从国家层面确定了一批非洲国家作为先行先试示范国家和重点合作对象。对于许多中国民企和个人来说，顺势而为，看准时机进入这些非洲国家，也就意味着大赚一笔。
在国内生意越来越难做的这几年，对我们许多人来说，不是不想去非洲“淘金”，问题的关键在于，因为对非洲缺乏了解甚至完全不了解，才业不敢走出去或者不知道怎么走出去，更不知道该走到哪里去。
非洲虽然落后，但落后才有投资机会。虽然非洲整体投资风险比欧美以及周边国家高，但中非北京峰会后，不管是企业还是个人，“淘金”非洲的机会必定比以前更多。对打算“走出去”的中国企业和个人，“淘金”非洲正当时！
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