車輛追尾以後，警察蜀黍多數情況下會認定後車全責，但小夥伴們知道嗎？有些追尾事故
後車不用負全責，甚至是前車的責任！
前車掉頭與後車追尾
兩輛車並排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉彎，外側車突然加速超車掉頭，後車躲閃不及發生追尾。前車車主一臉傲嬌的態度報保險和交警，但交警來了以後會告訴他“不好意思，你有責任”。
兩車並排同行
這是因為前車這種掉頭屬於轉彎，根據有關法規，轉彎車輛應避讓直行車輛，直行車輛有絕對路權。以後小夥伴們在同向雙車道上掉頭的時候可要注意啦！
前車掉頭與後車追尾
當然，並不是說所有掉頭追尾都是前車責任，當兩輛車位於同一車道上行駛，前車逐漸慢下來掉頭，此時如果發生追尾，多數情況下由後車負責。
壓實線時發生追尾
前車壓實線行駛，後車正常行駛與其追尾，這時候前車負全責。如果雙方均壓實線，一般是各自自行修車解決。
紅車壓實線屬於違法行為負全責
還有一種壓實線的情況，就是由於前車強行併線，後車為躲避而壓實線，這時發生追尾，雙方都有責任；如果此時，後車有行車記錄儀可以證明自己是被迫壓線，或許可以洗脫自己的嫌疑，但是還得接受壓線違章的處罰。這裡涉及到一個讓速不讓道的原則，寧可撞上也不要打方向，不然可能會有風險。
紅車超車，黑車被迫壓實線
惡意加塞或惡意切線
堵車時，前車惡意加塞導致後車追尾，前車車主誠懇地承認自己的錯誤或者後車有足夠證據證明前車加塞，如行車記錄儀等，大多數情況下前車負主要責任。
中線道路擁擠，紅車即將強行加塞
除了加塞，惡意切線導致後車躲避不及，同樣是前車責任，但後車必須提供證據，證明前車的惡意行為。
紅車加塞導致黑車追尾
之所以要後車提供證據，因為在有些情況下，前後車切線距離足夠遠，而後車惡意加速阻止切線導致事故發生，這就應該是後車的責任了。
在允許切線的情況下，黑車阻止紅車併線發生追尾
想知道如何避免被加塞嗎？在下方評論，我們會為大家制作一期“防加塞”特輯。
後車從右側超車發生追尾
當後車從右側將前車超過時，前車與他發生追尾，那麼有超車行為的車輛負責。
黑車緊隨藍車後方，準備從右側超車
黑車超越藍車後，藍車與其發生追尾
那是因為根據相關規定，超車須從左側超車，從右側超車屬於違反交通法的行為（考取駕照的時候大家都學過的...），這點可以參考“情況2”，違反交通法一方導致事故發生的，要為事故負責。
前車急剎車導致追尾
兩輛車同向行駛在一條高速公路車道上，前車突然急剎，後車制動及時，但依然與前車發生了親密接觸。交警到了以後，後車出示行車記錄儀，證明是前車在前方無車輛的情況下急剎，交警定前車負全責。
在高速公路上行駛，白車載前方無車輛的情況下急剎，導致追尾
這種情況發生的時候，最重要的就是要拿出證據，阿彬強烈建議各位小夥伴：開車上路一定要安裝行車記錄儀！
（注：這種情況僅限於高速路上，且後車有足夠證據。）
前車溜車或倒車造成追尾
在上坡路段堵車，前車是個新手，起步時溜車與後車發生碰撞，碰巧前車司機人不錯，主動承擔責任，給後車修車，事故兩清。
黑車溜車導致追尾
如果碰上前車司機蠻橫不講理，狡稱後車追尾，這時候後車司機要拿出證據，證明前車溜車，比如行車記錄儀錄像，此時前車負責任。
這與“情況5”類似，只要拿出證據來，後車都不用負全責，阿彬還是那句話“車上裝個行車記錄儀十分有必要！”
因第三方違規導致的追尾
因為第一輛車惡意變線，後兩輛車造成追尾，如果能夠證明第一輛車是惡意變線，那麼後兩輛車都能夠躲過責任的糾紛，而如果沒有 ，恐怕追尾的兩輛車就要來吵一架了。
黑車強行切線導致後兩車追尾
類似的情況其實還有其它，例如因為交通信號燈的故障突然轉紅燈而導致前車突然剎車，只要有足夠的證據，那麼交警部門也要負上一定的責任 。
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